Konji teški kamioni

Teški kamioni - konji posebni, ogroman rast, nemerenska snaga, odlična radna sposobnost i dobar temperament,

Stoljeći su prikazani ljudi iz pasmine konja pogodnih za prevoz robe, obavljanje obradivih i teškim ekonomskim radom. U različitim zemljama bolno su stvorili i poboljšali im se.

Kao rezultat toga, iz više od 250 pasmina postojećeg postojećeg trenutno, 40 pripada teškim kamionima.

Shair

Američka krema

Bityug

Ardenan Bezbed

Konji teških pasmina

Konji teški kamioni razlikuju se znatno iz češćih paketa i jahačkih konja. Teški konji imaju vrlo impresivne veličine koje prelaze konje drugih pasmina. Imaju masovno, mišićno tijelo, rast nekih doseže 2 metra, a težina 1 tona. Oni nisu toliko debeli i brz, ali imaju ogromnu silu i izdržljivost, osim toga, ovi divovi obično imaju mirnu dobroćudnu prirodu.

Požurili pokreti teških regala ležerno su i samouvjereni, obično je miran ili ubrzan korak ili svjetlo kukavica. Međutim, oni se mogu premještati i brzo neku vrstu mekog alLLYR-a. Većina teških kamiona ima značajku prilikom trčanja izmjenjiva korak od galopa na lingu, sa gotovo nezapaženim za jahača, tako da se trese u sedlu gotovo nikad ne osjeća. Međutim, brzo skačući teške kamione ne smiju dugo, ne više od 1,5 km. I za overclocking zahtijevaju značajnu udaljenost, brojila 150-200. Težina pojasa praktično ne osjeća ove konje.

Međutim, to ne umanjuje zasluge ovog jedinstvenog pogleda na konje, imaju potpuno različite sposobnosti. Teški kamion konj ima ogroman napor za vuču i neobičnu izdržljivost. Kada radite na mirisu sa plugom, ovi konji rade skoro cijeli dan. Koji su harled u težini nekoliko tona, nekoliko takvih konja može se kretati u danima. Glavna stvar za njih je dobra hrana i sposobnost da se pravovremeno odmaraju.

Uzgajivači i zalihe jednadžbe dugo su cijenili konje teških kamiona za herojsku snagu i snažnu da postanu potomstvo, toliko su pastuh elitnih teških pasmina koristi za uklanjanje novih i poboljšanja postojećih pasmina.

Istorija usluge konja

Mali konji koji nisu samostalno pojavili u prirodi, izvedeni su ih ljudi tokom stoljetnog rada starih selekcija. Potreba za vrlo jakim konjima nastala je u srednjem vijeku u vrijeme viteštva. Uostalom, ne možemo reći, vitez u punom oružju mogao bi izdržati, a još više, tako da nosimo sebe, a ne svaki konj. Tu se pojavio pogled na konje koji su sposobni prevoziti na sebe, poznat od te poze - konji teški kamioni.

Najpoznatiji je bio srednjovjekovni viteški konja "Destrue", koji se nalazi iz latinskog "Destaličara" - desno, što je očito nastalo zbog činjenice da je na desnoj strani borbenog konja obično lige. Realie je težila do 800-1000 kg. I još više, a rast od njih dostigli su 200 cm. Takvi konji uništeni u Lats-u danas se mogu vidjeti samo u muzejima.

Koliko je poznato, pasmina prije eta izvedena je u Njemačkoj. Nova konja bila je sposobna izgraditi vježbu, znatno veće od uobičajenih konja tog vremena. Sandree prilično je lako nosio teške jahače na sebi, ali zbog velikih masa tijela nije bilo planinarenja za vrlo velike udaljenosti i ne mogu da skače i pliva. Tokom dana, vitezovi na konjima desterse prevladaju ne više od 30 kilometara. Jedrenje u principu mogao bi, ali na sva mogući način izbjegavali su jer se zbog velike težine bojali utopiti. Velika masa konja konja destrue bila je razlog što ti konji ne mogu izdržati srce, a tokom dugoročne terene konja upravo su pali. Stoga je blagovremeno odmor za viteške konje bio jedan od glavnih uvjeta za njihov opstanak.

Konji s takvom masom nisu bili vrlo nagli, silovan je ne brzo, ali bili su vrlo jaki i lako bi mogli da nose svoj vlasnik uništen. Prema stolu, Pretrie je češće crvena, smeđa, dizalica i prosjaka. Imali su srednje dužinu, noge duge i suhe, stražnji jače, snažni vrat i oštro izrazili su naglo lukove. Značajka zemlje bila je činjenica da nikada nisu otišli u uši i uvijek su držali u stojećem položaju. Griva iz borilačkih konja zvana je samo odozgo, ostala je netaknuta na dnu, tako da se jahač može uhvatiti i oduprijeti se kada. Ovako je izgledao srednjovjekovni viteški konj "Destrue".

Danas ova pasmina ne postoji, ali iz ovih srednjovjekovnih borbenih konja pojavilo se nekoliko modernih stijena teških konja, kao što su: francuski opersi, belgijski brabansoni i engleske paince. Ovo je zaista jedinstvene pasmine konja. Ogroman rast, sa moćnim grupovima, oni mogu preuzeti teret kao moderan kamion.

Horses teški kamioni danas

Bivša svrha teških mirnih pasmina - oranje, otprema, već u prošlosti, i danas možete rijetko upoznati ove konje ubrane u plugu. Međutim, neki poljoprivrednici, zadržavajući tradiciju svojih predaka, koriste teške kamione za rukovanje njihovim web lokacijama. Iako je ovo običan trik za reklamiranje, jer bilo koji poljoprivrednik ima traktore, ali konja teški kamioni u obliku u plugu izgledaju impresivno.

Dugo, konji teških kamiona koji se koriste za prijevoz robe u urbanim sredinama. Jedna od njih bila je isporuka piva u bačvama pivare na mjestu prodaje. Par teških kamiona lako može nositi prijevoz sa nekoliko desetaka bačva sa pivom. Ova metoda koja se koristi kao osebujno oglašavanje piva, u nekim evropskim zemljama, za koje se danas koristi, za koje se koristi posebna kolica za piv.

Danas konjičke šetnje, konjički turizam i sportski konkurs. U konjičkom turizmu, teški kamioni postali su vrlo popularni. Miran i uravnotežen karakter ovih jakih konja omogućava čak i početnike koji su prvi put ozapali konja, osjećate se jahanje mirno i samouvjereno. U aktivnom odmoru, ljubavnici putuju do vrha više tvrdog i nepretencioznih konja od teških kamiona jednostavno ne mogu pronaći.

Konji teški kamioni stalni sudionici u raznim natjecanjima i pokazuje gdje pokazuju snagu prijenos ogromnih opterećenja na kolicima, povlačenjem trupaca ili betonskih blokova i činiti druge trikove razmišljene za konje različitih pasmina.

Rasa preživljavanja konja

Teške pasmine konja na svijetu ima nekoliko desetaka, a uzgajali su ih u mnogim zemljama na svim kontinentima. Uz to, većina njih se uzgaja uglavnom u posljednjih dvjesto. Poznate stijene konja teških kamiona sačuvane u netaknutoj formi, trenutno ih ima samo nekoliko, a stručnjaci ih nazivaju autohtone stijene, iz kojeg su svi ostali uzgajan. Autohtone stijene konja teških kamiona gotovo svi dolaze iz Evrope.

Brabance - Belgijski snažno prinos konja. Ovi moćni konji su potomci srednjovekovnog viteškog konja. Moderna belland gotovo se ne razlikuju od svojih pougenika, zadržali su proporcije njihovih oblika, postaju i snage. Visina brabanca je oko 1,7 metara, težina oko 1,2 tone. Oni prevladavaju njegu i crvenokosu. Odlikuju se mirnim i preciznim znakom, velikom snagom, visokim performansama i nepretencioznost za nahranu.

Brabansons proporcionalni oblici, mala izdužena glava, moćan, širok i kratak vrat, moćno masovno tijelo. Kao i kod većine teških kamiona, Brabansons su kratke, suve, ali moćne noge. Ti se konji odlikuju puno snage, visokim performansama i nepretencioznim za nahranu. Uprkos svom moćnom izgledu, Brabanson ima miran i sveštenički lik. Oni brzo asimiliraju glasovne timove i dobro ih se pokoravaju. Brabansons su generike mnogih teških pasmina.

Klaidsdale - škotski konji konja. Klaidsdale je uklonjen u Škotskoj više od dva veka prelazom lokalne pasmine sa engleskim i belgijskim stijenama teških kamiona. Rezultat dugoročnog uzgojnog rada postao je snažan i tvrdoglav konj, izvana sličan ismijavanju teških. Klaidsdil nije previše masivna kruna, ali sa snažnim grudima, velikom glavom, dugim ušima i kratkim vratom. Mišićne noge sa masivnim kopicama, ispod koljena prekrivenih dugom gustom vunom, to su takozvane "četke" ili "friezes". Na tablicama Claidsdale su obično dizali, imaju, crvenokosa i prosjake.

Prikazani su škotski teški kamioni na farmama, ali sa izgledom automobila, potreba za tim nestala je i gotovo je dovela do svog nestanka. U 80-ima prošlog stoljeća njihovo uzgoj nastavile su čisto za zabavne svrhe. Zahvaljujući mirnom moralnom i dobrom patenciji, oni su odlični za ekoturizam, što povećava njihovu popularnost sa uzgajivačima konja. Sada su numerirani nekoliko hiljada pojedinaca.

Shair - Engleski teški kamion smatra se jednom od najstarijih pasmina. Vjerujte da su pairi ravne potomke konja rimskih legionara. Sjajne su prepoznate kao najviši konji, njihova visina u Consere obično su više od 180 cm, često su pronađene pojedincima uz porast iznad 2 m. Budući da težina kuglica često prelazi 1,2 tone, s pravom se smatraju najvećim i moćnim među svim konjskim snagama. Imaju veliku glavu sa širokim frontalnim dijelom, dugim i mišićavim vratom, niskim grešnicama, masivnim širokim grudima, zaobljenim krubom i snažnim mišićnim nogama. Massey Shairov uglavnom rukava, siva, crvenokosa i voronaya. Odlikuju ih lizin na glavi i bijelim "čarapama" na nogama.

Moderne paince izvedene su prije oko 200 godina. Oni, kao i njihovi viteški preci, služili su u evropskim vojskim voljkama, vučeći teške puške i kolica sa opremom. U mirnim svrhe korištene su u poljoprivredi, posebno prilikom oranja zemlje i prevozi robe, za vuču barge. Sa pojavom tehnike Shaira kao glavna sila premještena u pozadinu, ali uspješno se koristi u sferi za zabavu. I sa iako se selekcijski radovi nastavlja, ali izgled i parametri tih konja strogo su rastrgani konusom. Uzgojne kuglice se bave mnogim zemljama svijeta.

Person - francuska pasmina konja teške kategorije. Jedna od teških pasmina koja, sa kratkom snagom i izdržljivošću, ima prilično elegantne oblike i podseća na jahački konj. Zahvaljujući korištenju ove pasmine arapskih konja, Peshrelon ne izgleda nezgrapno. Ima oblik žitarica, prsa, leđa, veličina glave, vrata i suvih čvrstih nogu, sve je skladno. Povećanjem od 1,62 m, njegova težina ne prelazi 800 kg. Jedino što daje fakultetsku pasminu u perzerzu, ovo su njegove široke kopita.

Vjeruju da je krv bretona, boulogna i arapskog konja miješana u jezgrama persperonov. Uprkos velikim dimenzijama, Perseri imaju lagani graciozni kurs i neviđenu spretnost. To su pametni, zaustavljeni konji sa dobroživim karakterom. Prije toga, korišteni su uglavnom u području rada, danas se mogu naći u cirkusu, ili u turističkim kompanijama, gdje se koriste za jahanje. Pereheronovo staljion su vrlo popularne za poboljšanje karakteristika drugih pasmina konja. U Francuskoj je Posrelonsko stanovništvo, kao nacionalno nasljeđe, dobrodošlo i subvencionirano na državnom nivou. Poljoprivrednici koji koriste ove konje na svojim farmama primaju financijsku podršku.

Pasmina konja teških kamiona iz različitih zemalja

Danski teški kamion - vratio se u srednji vekovi kao viteški konj. Stanovnici tih konja bili su angažovani u stanovnicima poluostrva Jutland, za koji su dobili ime konja Jutland. Ovo je relativni nije visok konj, oko 160 cm. i težine od 680 - 816 kg. Ali vrijedno je ne zaboraviti da je rast vitezova tih vremena bio oko 160 cm. U procesu prelaska sa lopticama i klaidstilu, etland konji su postali primjetno veći i stekli karakterističan pogled. Imaju dugačko stanovanje, kratke široke kosti masivne noge, velika glava, kratki vrat. Maste je uglavnom tamno polarizirana sa svijetlim grivima i repom.

Ti se konji gotovo ne koriste u poljoprivrednom radu, nije za čin potomka viteških konja. Ali danas, poznata pivara Karlsberg koristi konje Yutlanda za izložbe i takmičenja, kao i za reklamiranje piva, razbijanje brendavih bačva s pivom na specijalnim kolicama. Dakle, nemojte se iznenaditi vidjeti te konje na ulicama danskih gradova.

Boulog konj je direktan potomci konja drevnih rimskih legionara. Poput persona, boulogan konj uklanja se u sjeverozapadne regije Francuske. Istorija pojave ove pasmine prolazila je tri duge faze povezane sa izgledom stranih stijena na tim mjestima. Kada se rimske legionare pripremali na tim mjestima u Britaniji, donijeli su s njima istočne konje, koji su prekriženi lokalnim. Nakon dolaska u Flandrije, Španci, lokalni konji dobili su plimu krvnih andaluskih stadiona. U četrnaestom stoljeću, kako bi se uklonila moćan konj sposobni za nošenje vitezova u svojim teškim latovima, boulogne konji bili su pomiješani sa Mecklenburgom iz Njemačke. Kao rezultat ovih zagasta u sredini u XVIII veku formiran je zasebna pasmina konja koja je primila ime iz županije Boulogo na obali La Mansha.

Bouloški konj ima impresivne dimenzije. Njihov rast doseže 170 cm, a težina je 900 kg. Iako je manja vrsta postojala neko vrijeme (150-155 cm u grebenima). Obično siva, rijetko tamna do gavrana u sivoj boji. Struktura tijela kod Boulins Snažne urođene konje. Imaju široku glatku leđa, snažne grudi, zaobljena rebra, moćan mišićav vrat s debelim kratkim grivima, mišićnom grupom s gustim repom i jakim mišićnim nogama. Međutim, elegantna glava sa još profilom, odličnim ekspresivnim očima, malim ušima, osjetljivim nosnicama i malim usnama daju im eksplicitni učinak arapskih predaka. Pored toga, Boulonski konji imaju masnu, energetsku i stabilnu troti na velikim udaljenostima i mogućnost brzog razvoja brzine, tako da se često koriste kao kočije i jahanje konja.

Boulognski konj smatra se najzanimljivijim među svim teškim kamionima. Danas Boulonski konji sadrže ne samo u Francuskoj, već i u Belgiji, Njemačkoj i drugim zemljama. Prema katalogu boulognskih konja na svijetu, registrovano je oko 400 uzgajivača i vlasnika ove pasmine. U Francuskoj se uzgoj i izbor ove pasmine subvencionirali na državnom nivou.

Breton Heaistavoza - korenski konj sa masivnim tijelom i kratkim mišićnim nogama. Postoje četiri vrste ovih konja - veliki bretonski, mali, poštanski i jezgro. Stoga ne čudi da se sve podvrstine bretonskih konja vraćaju rastom od 145 do 170 centimetara i težine od 800 do 1000 kg. Izvana, broonts izgledaju prilično teške konje, imaju veliku, mišićavu, dobro izraženim tijelom, širokim, kratkim i ravnim leđima, snažnim kratkim nogama. Kvadratna glava, sa širokim čelom i direktnim profilom na koji se razlikuju široko postavljene oči, velike uši i široke nosnice i široke nosnice. Nees obično prosjače, crvenokosa, veće, manje često susreću sive i propadne proslave.

Iako Bretonski izgledaju prilično teške konje, imaju veliku sposobnost i spretnost. I prilično je razumljivo ako u povijesti pojave ove pasmine konja. Bretonijci su uklonjeni iz lokalnih keltskih konja s uzbuđenjem arapskim konjima dovedenim iz Azije tokom križara. Tako je počeo dodavati krv engleskog i neke europske pasmine. Kao rezultat toga, dobivene su dvije glavne vrste - Sommier i Rousse. Smrumja pasmina korištena je uglavnom kao pristranost i poljoprivreda, a pravila koja su cijenjena za njihov nebrojeni allyur, kao kruti. Danas se ovi konji u Francuskoj uglavnom uzgajaju na mesu, ali neku vrstu čistokrvnih broatovata u kojima se još uvijek možete sresti u terenskim radovima, češće na vinogradima.

Ardenano Heavhowood Jedna od najstarijih pasmina evropskih teških konja. Oni smatraju da su ovi konji u Arden, na granici Belgije i Francuske, prije više od 2.000 godina. Ranije, Ardenanski konji nisu bili toliko masivni i ne koristili ne samo na štetu, već i pod sedlom. U XIX veku ova pasmina je pretvorena sa arapskim i engleskim čistom, a kasnije i teškim kamionima Pernos i Boulogo. Kao rezultat, dobivamo snažne masivne konje sa živim temperamentom i visokom pokretljivošću, osim neobično tvrdog i prilagođenog planinskim uvjetima.

Visina ardena do 163 centimetara, težina do 1 000 kg. Imaju srednje masivno tijelo, kratke leđa, mišićave, kratke, ali jake noge. Treba najčešće crvenokosa, tamno crvena i ugriz. Ardenanski konji univerzalni i nepretenciozni i hranjeni. Danas se Ardenov uzgaja u Francuskoj, Belgiji i Luksemburgu. Na kraju XIX veka Ardennes je doveden u Rusiju da ukloni nove pasmine, uključujući ruske teške kamione.

Županijski teški konj Ili kome - iz drevnih stijena evropskih konja izvedenih u provinciji počinjene, u Francuskoj. Vjerujte da trgovina dolazi iz njemačkih konja isporučenih u Francusku. Tokom vladavine Louisa XIV Commuta bio je vrlo čest u vojsci. Korišteni su i za vučnu artiljeriju i ispod sedla. U Danima Napoleona, pasmina Komuto bila je u francuskoj vojsci prilikom planinarenja u Rusiju.

Visina za komuta do 150 cm. Težina do 700 kg. Imaju moćnu krupu, veliku glavu, mišićnu kratke vrat, kratke i jake noge. Boja obično tamnocrvena, griva i bijeli rep. Povratak u 16. stoljeću, Komuta je bila pomiješana sa konjima bordo pasmine, normanskog konja, persona, boulogne konja i ardene. Kao rezultat takvih prekršaja došlo je do povećanja njene izdržljivosti. Danas se općina uzgaja u regijama pireneja i Alpa.

Engleski sufolkskaya Pasmina teških konja ili probijanja ugula pojavila se u okrugu Engleske Suffolk oko XV veka. Proširen za poljoprivredne radove i gotovo da se ne prodaju na druga mjesta, što je omogućilo sačuvanje njihovog purestroja. Ovi konji srednjeg rasta na 1,65 metara i težine od 700 kg. tona. Imaju masovno tijelo, veliku glavu, čvrst vrat i moćne noge s grmljem u 20 centimetara. Odijelo ovih konja samo je kesten, različite nijanse iz crvenog-smeđe, crvene, tamno smeđe boje.

Od početka XIX vijeka do 40-ih bili su vrlo popularni. Međutim, sa pojavom poljoprivredne mehanizacije, njihov broj je pao, a 1999. bilo je samo 201 računara. Nakon odlučivanja za prodaju Sucolkov u druge zemlje, njihova stoka se postala primjetno povećavala. Oživljavanje pasmine doprinosi nekoliko popularnih emisija kao što su: Suffolk emisije, istočno-britanske emisije, kraljevskih revija, kraljevskih revija, emisija Royal Norfolk i Essek u kojem su dogolu sudjeluju kao jednu od vodećih stijena konja teških kamiona.

Ciganin Harp konj ili tinker. Ova neobična pasmina konja nedavno je dobila veliku popularnost na svijetu, iako je gotovo nekoliko desetak godina, gotovo ništa nije bilo poznato o tim konjima i nisu ih spomenuli u bilo kojem imeniku. Rodno mjesto ciganskog kabela je Irska, nazivaju se irskim kockicama. Naslov Tinker-a koji se koristi u Njemačkoj i Holandiji, smatra se uvredljivim u Irskoj, jer su Tinkers nepažljivo nazivajući Cigane.

Oni vjeruju da su se ovi konji pojavili u Irskoj početkom 15. vijeka, kada su Cigani došli tamo sa svojim lohmotonogi konji uhvaćeni u Kibitatu. Ciganski konji ne kada nisu znali stabilnu i dobru hranu, obično su bili bez potkova i na njih su se jahali bez sedla i dali su ih na nekoliko teških kibala, gdje je cijela brojna ciganska porodica bila stavljena sa svim njegovim Scharbom. Čak ni ova pasmina nije uzela ovu pasminu, konji sadržani u stadima prošli su krutim odabirom, a ne tokom odabira. Na novom mjestu konja, Romi su se počeli preći lokalnim stijenama i kao rezultat toga, činilo se da je sada.

Australijski teški kamion - Objavljen za posebne uslove Australije kao rezultat više od veka rada uzgajivača uzgajivača na prelazu Klaidsdalei, perseronov, Sucolkov, Shaires i Brabensoni iz Evrope. Zvanično, pasmina je registrovana 1979. godine. Budući da su ti australijski teški kamioni, i glavne pasmine i postoji strogi standard za to, u skladu sa društvom plemenskih knjiga australijskih visina.

Ovi su konji proporcionalni oblici: široke žitarice i grudi, srednja glava, široka čela, srednji vrat, glatka leđa, kratke jake noge. Imaju dobru dinamiku koraka kada stražnja noga kradi upravo sljedeću nogu. Rast australijskih teških kamiona od 160 do 172 cm, težina od 600 do 900 kg, odijelo je jedno-fotona, bijele "čarape" na nogama.

Uprkos širokoj mehanizaciji, poljoprivrednici Australije i danas koriste teške kamione za poljoprivredni rad, kao i na sječu za prijevoz trupaca tamo gdje se tehnika ne može koristiti za uštedu prirode i ekologije. Pored toga, ovi konji sudjeluju u raznim natjecanjima u kojima se pokazuju moć i obuka konja.

Američka krema - pasmina teških kamiona izvedenih u SAD-u. Ovo je teška pasmina srednje veličine. Oni nemaju vrlo dugo tijelo, jake noge, srednje glave sa malim šiljastim ušima, kratkim vratom. Objavljen u prvoj polovici prošlog veka od prekriženog lokalnih konja krem ​​odijela i engleskih sela. Krem se obično teži malo više od 700 kg sa visinom od 160 cm. Stallions imaju težinu 800 i više kg i rast od oko 170 cm.

Ovi konji imaju dobronamjeran karakter i miran temperament, dobar i poslušni, lako odlazeći. Idealno za pad krem ​​razmatra se - kremasta s ružičastom kožom, amber oči, bijela griva i bijeli rep.

Ruski konji teški kamioni

U Rusiji su konji teških kamiona uvijek bili popularni, a potreba za snažnim i beskrajnim konjima među Rusima nisu bili manji od Europljana. Ogromna područja sjetve polja potrebna za oranje tvrdog konja sposobnih za rad sa plugom tokom dana, dok desetine kilometara. Da, i RUS branitelji potrebni su ozbiljni borbeni konji, nije za ništa što su ruske epske stade uvijek prikazale na moćnim konjima.

Bityug - prva poznata teška pasmina konja izvedena u Rusiju posebno za poljoprivrednu i pravnu upravu i potrebe. Ovaj moćan uzgoj konjskih i rašireni konji pojavili su se u Rusiji zahvaljujući grofom Aleksei Orlova, koji je u njegovim selima u tambovskoj provinciji pružio nekoliko holandskih i danskih stanice koje je Peter Sjao, a kaznili su ih sa lokalnim maževima, nepretencioznim uvjetima pritvora i hrane. Kao rezultat ovih jednostavnih eksperimenata, pojavila se snažna i tvrda pasmina i ime je dat imenom rijeke Bitugu.

Bithughs nisu bili visoki rast, prosječno 160 cm, ali imali su široku krupu, sjedećišta, grudi i leđa, noge se vrtjeti ispod kolena. Vlasnik Bituchova bio je uglavnom siv, pegaya i henija. Pored toga, ako su holandski i danski konji bili izbirljivi prema hrani, a zatim je batina u ljeto bila zadovoljna podnožjem trave, a zimi. Ovat ih hrani u rijetkim slučajevima. Najviše je prikladno za seoski konj.

Uspješno iskustvo uklanjanja kučkovog teške kamiona, posluženo kao pojava konja u Eaghland-u. Kasnije je stvorio prvo u Rusiji "Krenovskog konjičkog biljka" na kojem je uveden jedna od najpoznatijih pasmina konja, zvanih Orlovsky Rysak.

Ruski teški kamion - Jedna od pasmina konja dobila je na konjičkom biljku Krenovskog. Na kraju devetnaestog, početka dvadesetog veka, uzgajivači bilja su radili na uklanjanju teške pasmine. Prelazak Ardena belgijskog porijekla i lokalnih ruskih konja izveden je ruski teški kamion. Za razliku od moćnih ardena, ruskih konja teškim kamionima, s dobrim karakteristikama snage, razlikovali su se u vrlo lijepoj vanjštici. Prema nekim pokazateljima, ovi konji su premašili svoje zapadne protugentere. Dakle, na izložbi u Parizu 1900. godine, pastuh je imenovao kruh, rođen u konjičkom pogonu u Khrenovu, dobio zlatnu medalju.

Zvanično ruski konji teških kamiona dobili su priznanje samo 1952. godine. Za razliku od europskih konja divova, ruski teški kamioni nisu tako visoki, u prosjeku 160 cm. Ali ali imaju ogromnu silu i izdržljivost. Na mnogim takmičenjima za povlačenje robe, ruski teški kamioni lako su upravljali ogromnim engleskim selima i belgijskim brabansonima. Ovi konji imaju još jednu osobinu, kože ruske teške težine daju puno visokoh hranjivih mleka.

Danas rase ruski teški kamion Postoje tri podvrsta: Ural Tip - sa izduženim nogama prekrivenim rasutim četkicama, masivnom tipu - najveće veličine i novoailexsev tipa - slično masivnim, ali masivnim.

Sovjetski Heavwood - pasmina je zvanično registrirana 1952. godine. Izvučena je na Pochinkovsky i Mordovijske konjičke biljke prelazeći belgijskim Brabansonima i ruskim teškim težinama. Kao rezultat toga, dobili su konje sa najboljima od ruskih teških kamiona. U početku se ova pasmina nije prikazala za ljepotu, već raditi u poljoprivredi, ali ipak njihova veličina je prilično impresivna.

Sovjetski teški kamioni imaju moćna proporcionalna fizika. Širok sanduk, dugačak leđa, birajte dvostruko, glave srednje veličine, mišićav vrat, jake i suhe noge sa širokim kolima. Visina u vitrini prosječno 165 cm, težina od 700 do 1000 kg. Maste - crvenokosa, smeđa, gnove, calses, voronaya. Imaju miran temperament, tvrdo i nepretenciozan. Sovjetski teški kamioni često se koriste za poboljšanje kvaliteta drugih pasmina konja.

Vladimir Heistavoza - najčešća pasmina teških težina u Rusiji. Konji ove pasmine su uklonili prelazeći ruske konje sa škotskim Cleidenidalima i engleskim saiirovima. Konji ove pasmine su nešto manje od sovjetskih teških kamiona, a pomalo im inferiorni na snazi. U prosjeku je njihova visina 165 cm, a težina oko 750 kg. Ali odlikuju se neobičnim za jako rase sa bijegom i izdržljivošću. Uprkos vašoj težini, takav konj lako se kreće, sa značajnim teretom. Sa teretom od 1,5 t. Vladimirsky teški rizik može prevladati udaljenost od 2 kilometra u samo 5 minuta, a još manje.

Ovi konji savršeno nose snježne ruske zime. Savršeno idi ispod sedla. Izgledaju samo neverovatno u trojki. Oni su stalni sudionici u svim vrstama takmičenja među konjima teških težina, koji su danas vrlo popularni.

Zapisi o konjima Heamwood

Konji teški kamioni poznati su u svijetu mnogim zapisima koji nisu pod vlasti ostalih pasmina. Neosporne i nenadmažene teške marže zapise su njihova veličina i težina.

- Najveći konj na svijetu bio je Merin Samfison Shair iz okruga Bedfordshire u Engleskoj. Rođen je 1848. godine, u dobi od 4 godine svog rasta iznosio je 219 cm, a težina 1524 kg. Za njegove ogromne veličine preimenovan je u mamut. Nažalost, fotografija ovog čudovišta nije sačuvana.

- Stalsion iz Brabence pasmina Brooklyn Suprim Dugo je bio najveći konj. S rastom 195 cm., težio je 1450 kg. Živeo je dvadeset godina, težina mu je dosegla 1450 kg, visine - 1,98 m.

- Prema Guinnessovoj knjizi zapisa danas, najveći svjetski konj na svijetu smatra se 12-godišnjakom Merinom Belgijske pasmine Brabence, nazvan Big Jake, živi u Michiganu, u SAD-u. Njegova visina u Consere je 217 cm, a težina je 1180 kg.

- Merin "- najteži konj na svijetu. Njegova težina je 1500 kg s rastom - 2,20 m. Imenovana imenom američkog naučnog pisca i misticizma Edgara Alana.

Konji teške kamione postali su poznati ne samo uz veličinu, već i njihovom vučnoj sili. Fotografija 1893. očuvana je na kojoj par konja pasmine Shair u imanju Nester, u Michiganu, SAD, izvucite vagon sa šumom težine 42 tone. Ovi konji su dovedeni natovareni sanjaci u snijeg na udaljenosti od 1402 m.

- 1970. godine, pastuh pod nazivom, sovjetska teška pasmina, vožnja težine od 22.991 tone po udaljenosti 35m.

U mnogim zemljama postoje posebna natjecanja za konje teških kamiona povlačenjem velikih tereta, takozvanog "povlačenja HORSSP-a".

- 23. aprila 1924. na izložbi "Britansko carstvo" u Wembley Merin pasmina Shair, po imenu Volcano, koji je pripadao Liverpool Corporation, povukao je dinamometar sa 24,47 tona, a par teškog prinosa iste pasmine pojurio Rekordna težina fiksirana na dinamometru - 51 tona.

Trenutno, uprkos čvrstim automatizaciji, konj teških kamiona nije izgubio značenje u životu osobe. Ovi ogromni i jaki konji nastavljaju vjere i istinu da služe ljudima bez potrebe za ništa zauzvrat. Zato budite i dobro ste i pažljivi prema njima, brinite o njima, ali ako ne zaboravite da im ugodite nešto. Vodite računa o toj djeci, a zatim nakon više godina, vaše potomke uživat će komunikaciju s ovim prekrasnim moćni i prijateljskim konjima.