Fotografija barentsburga

Fotografija Barentsburga - najveći grad na ruskom dijelu Spittebene, prikupljeni u albumu, pokaže vam kako ruski rudari žive na ovom sjevernom ostrvu. Barentsburg Mali, ali dobro opremljen grad sa svim sadržajima za svoje stanovnike. Moderne zgrade, neprekidno grijanje i vodosnabdijevanje, predmeti kulture i života, prave uvjete prebivališta u ovom gradu Svalbard arhipelag, smješten iza polarnog kruga, na nivou evropskih gradova. Fotografija pokazuje da ovaj polarni grad predstavlja i kako tamo žive ruski ljudi.

Glavna industrija Barentburga je rudarstvo uglja, rudnici je proizvodnja oblikovanja grada, a cjelokupna proizvodna struktura nalazi se u neposrednoj blizini stambenih. Iako se vjeruje da je sve povezano sa ugljem stvara prašinu uglja koja čini crnu prljavštinu na sve što ga okružuje. Barentsburg iznenađujuće čist grad, posebno zimi, kada je sve okolo prekriveno bijelim snijegom i ništa ne podsjeća da je vrlo blizu, pod zemljom dobivaju ovo crno zlato.

Fotografija barentsburga

Kratko ljeto u gradu, zelena trava raste. Pogledajte njegove ulice, kuće, pristanište, moje i druge atrakcije. To je ono što Barentsburg izgleda kao ptičji pogled na oči.

Fotografija barentsburga

Obično dođe u Barentburgu uz more na brodovima, pa čak i na velikim krstarevim oblogom.

Prvo što vide stubište iz vezova koji su došli, ne prolazi nijednu posjetu. Jednostavno nema drugog puta do grada, samo na vrh stepenica, čak ni za strance, dakle, natpis na engleskom jeziku, a Rusi će razumjeti.

Fotografija barentsburga

Pa, neko naravno leti na helikopteru, ali je rijedak. To su uglavnom veliki šefovi, akademici ili medicinski kuponi. Pa, još jedna pošta, lijekovi i hrana donosi i helikopter.

Barentsburg je izgrađen na prilično cool padini planine, tako da je napravljen na nekoliko terasa koji se uzdižu iz obale fjorda sve više i više.

Fotografija barentsburga

Podizanje stepenica na središnjem trgu, vidjet ćete spomenik Lenjinu, koji je sačuvan do sada u prilično pristojnom stanju. Kaže se da je tokom sindikata posebna osoba svakodnevno očistila poprsje Ilcha od legla morskih praznina, sada se radi iz slučaja do prigode.

Fotografija barentsburga

Za posjetioce, stručnjake i turiste u Barentburgu nalazi se prilično moderan hotel sa udobnim sobama. Zatim su cijene u hotelu Barensburg značajno jeftinije nego u Norveškom Longyire.

Fotografija barentsburga

Općenito, Barentburg je sačuvan u obliku onoga što je bilo u sovjetskom vremenu, čak i imena ulica nisu se promijenila. Dakle, glavna ulica grada i danas se naziva Lenjinom Avenue.

Fotografija barentsburga

U centru se nalazi drvena kapela, sagrađena 1996. u znak sjećanja na vozača zrakoplova za avion TU-154m u kojem je ubio 130 putnika i 11 članova posade.

Fotografija barentsburga

Kulturni centar Barensburga je klub u kojem se nalazi sve za aktivnosti na otvorenom i oporavak: teretana, bazen, koncertna dvorana, muzej. Ovo je najpopularnije mjesto za mlade.

Fotografija barentsburga

Postoje u gradu i njegovom restoranu koji se naziva "Crveni medvjed". Lokalni restoran rijetko odlazi, ali turisti su omiljeno mjesto.

Restoran ima svoju pivaru, gdje se kuha nekoliko sorti vrlo ukusnog piva.

Fotografija barentsburga

Djeca također nisu zaboravili, pa izgleda Barentburška škola u kojoj djeca rudara studiraju.

Fotografija barentsburga

U Barentsburgu i konzulatu Ruske Federacije. Nalazi se u novoj modernoj zgradi.

Fotografija barentsburga

A u ovoj staroj drvenoj zgradi, koja je bila više od 70 godina, nalazi se ured luke Barensburg.

Fotografija barentsburga

A ovo je zgrada kompanije Arcticugol. Cijeli grad, sve njegove zgrade sa infrastrukturom, uključujući rudnike pripadaju ovoj kompaniji. Ulaz u rudnik je u pravu u zgradi upravljanja, neobično je, ali povoljno.

Za turiste, ponekad organizuju izlete na rudnik, naravno da nisu oskudni, već samo do mjesta na kojem prolazi kolica.

Fotografija barentsburga

Moja je vrlo duboka. Razvoj ide na dubinu od 450 metara. Strexing mina razgrana se nekoliko kilometara i da dođe do klanja rudara voze voz. Evo voz sa rudarima.

I to je ono što voz izgleda na kojem se rudari prevoze. Naravno da ovo nije izričito, već brzo i sigurno.

Pa, i na Shtrekama prije nego što su klali rudari otišli pješice. Nema tamne, prilično normalne rasvjete.

I ovo je odlazak iz teretnog debla rudnika, odakle kolica sa ugljem idu u fabriku za obradu, a potom u skladište uglja i na utovarivanju.

I ovo izgleda skladište ugljena, mjesto odakle se ugljen isporučuje na brodove da pošalje u druge zemlje.

Fotografija barentsburga

Teretna marina Barentburga zbog modernog mehaniziranog učitavanja izgleda prilično uredno, nema tragova ugljene prašine.

Fotografija barentsburga

Općenito, Barentsburg je potpuno pristojan grad, postoji mjesto na kojem se možete opustiti u slobodno vrijeme i odraslima i djeci i djecu.

A nasip sa promatračkom platformom i dvije klupe su lokalni nazvani "TV". Dolazite, sjedite na klupi i gledate okrugli sat "Discovery Channel".

Fotografija barentsburga

Barentsburg je zasnovan na početku 20. stoljeća, nakon što su na Svalbardu pronađeni depoziti uglja. U to vrijeme ugljen je bio glavno gorivo za domaće potrebe i lokomotive, pare i ratne brodove. Europske zemlje, uključujući Rusiju, koje imaju pristup sjevernim vodama, zanimalo je za ovo i organizirano rudarstvo uglja na Svalbardu.

Međutim, prvi Prvi svjetski rat, tada revolucija, nije dozvolila priliku da se pretvori u punu snagu ruskim industrijalima. I tek nakon revolucije, već u sovjetskom vremenu, oni su tamo izmirili rudarstvo uglja. U drugom svjetskom ratu cijela industrija i stambena sela na Svalbardu uništila su Njemačka, a nekoliko godina preostala za njihovu restauraciju.

Ali na početku 50-ih, rudnici su obnovljene, izgrađene su rudarska sela, a u industrijskim količinama je uspostavljeno rudarstvo uglja. Do tada je do 3000 ljudi živjelo na ruskom dijelu Spitteberena.

Nakon kolapsa sindikata, rudarstvo uglja suspendovane, samo mina Barensburg ostala je radna. Ali grad i dalje postoji, ugljen se prodaje drugim zemljama, počeo se da se turizam počeo razvijati. Nedavno su istraživane nove rezerve uglja i već neko vrijeme postoji pitanje povećanja proizvodnje. Iako sada živi samo oko 500 ljudi, povijest grada nije završila i on ima budućnost.



LiveInternet