Barents sea

Barents Sea - pere sjevernu obalu poluotoka Skandinavske i Kole, Norveška i Rusije. To su periferiji sjevernog okeana.

Od sjevera Limited Svalbard Archipelara i zemljišta Franz Joseph, iz istočne arhipelag Nove Zemlje. Granice: Na zapadu sa norveškim morem, na jugu sa Bijelim morem, na istoku s karima morem.

Kvadrat baštenskih mora - 1424 hiljada.kv.KM. Zapremina - 282 hiljade. kubičan. KM. Dubina: prosjek - 220 m. Maksimalno - 600 m.

Barentse more ljeti

Plaže baštenskih mora

Barents Sea Coast ljeti ljeti

Smiri se u Seants Sea

North Neas je dugo privlačio ruski ljudi sa svojim bogatstvom. Obilje ribe, morskih životinja i ptica, uprkos ledenoj vodi, duge i hladnoj zimi, ovaj je ivica prilično pogodan za lijek. A kad se osoba hrani, hladno nije. Prvo takvo more koje je pokušalo savladati ruske ljude bile su periferije mora na sjeveru europskog dijela Rusije, pranje poluotoka Kola.

Kako se bilo ime baštenskih mora prije

U stare dane baštena mora je imalo nekoliko imena. Pomar, oni koji su bili posjećeni u svojim vodama zvali su mu led, zatim Siversky ili sjeverni, ponekad zvani Pechersky, Ruski, Moskvu, ali češće murmansk, prema starom imenu pomeranskog (Murmansk) zemlje. Vjerujte da prvi ruski živi u vodama baštenskih mora plutajući u XI. Otprilike u isto vrijeme, viking brodovi počeli su plivati ​​ovdje. A zatim se na severu Rusije počele pojavljivati ​​na severu Rusije, a ribarstvo su počele razvijati.

Razvoj ruskog sjevera

Prije nego što je Rusija stekla punu flotu, u stanju da prevlada prozire nordijskog mora, sjevernog ruskog grada bio je Arkhangelsk. Na osnovu dekreta kralja Ivana Groznyja u 1583-1584 u blizini manastira Mikhailo Arkhangelsky, mali grad je postao glavna ruska luka u kojoj su počeli ulazeći u stranu plovila na stranim morskim brodovima. Engleska kolonija je čak sređena.

Ovaj grad koji se nalazi na ustima sjevernog dwinninga u Bijelom moru, bio je vrlo obećao Petru I, i vremenom je postao sjeverna vrata Rusije. Bio je Arhangelsk koji je izlazio čast da igra vodeću ulogu u stvaranju ruske komercijalne i mornarice. Petar 1693. osnovan je u gradu Admiralty, a na otoku Solumbali položili brodogradilište brodogradilišta.

Već 1694. Iz ovog brodogradilišta, broda "SV. Paul "- prvi trgovački brod ruske severne flote. "Saint Paul" je imao na brodu 24 pištolja, koji je Peter lično bacio u fabriku u olonetima. Za opremu prvog broda Peter je predao blokove za ribar. Spuštanje vode "St. Paul" izveden je pod direktnim rukovodstvom Petra. "Saint Paul" izdao je "putnu razredu" za pravo na trgovinu u inostranstvu. Brod "St. Paul" postao je prvi od šest komercijalnih brodogradilišta sa suverenim brodogradilištima od 1694 do 1701. Od tada, Arkhangelsk je postao središte svih vanjskih trgovinskih aktivnosti ruske države. Odavde sam počeo savladati ruskog sjevera.

Koji je otvorio barentse more

Prvi u vodama Sjevernog mora bio je pokrovi, koji su na njihovim patkima broda po vlastitom strahu i riziku izašli u otvoreno more za ribu i morsku zvijer. Definitivno nazovite otvarač ovog mora sigurno nije moguće. Široko, čak i prije Petrovskog vremena, bilo je ormara ušća sjeverne dvine, Bijelo more i obalnog dijela Sivevskog mora, koje su lokalne grupe prenijele nasljedstvo. Ali u Petri su ove kartice razjašnjene i dopuštene su hodati sa prilično velikim brodovima bez straha da naprave nasukirani ili grebeni, koji u tim vodama odličan set.

Ta su mjesta bila vrlo atraktivna zavalizam zbog vlastitih karakteristika, jer se more ovdje ne smrzava, zahvaljujući protoku zaljevskog potoka, čija je topla voda dosegla ove sjeverne obale. To je dalo priliku da prenese brodove na zapad u vodi Atlantika, a potom južno do obale Amerike, Afrike, Indije. Ali odsustvo morskih brodova i kratko vrijeme navigacije spriječilo je razvoj vode Sjeverne morske vode. Samo rijetke plovile hrabrih mornara stigli su do obale Spitbenene i zemlje Franza Josepha, odvajajući Sjevernog mora iz beskrajnih ekspanzija Arktičkog okeana.

U čast kojoj se baveni morsko more imenovalo

Početak razvoja baštenskih mora postignut je u XVI-XVII vekovima, u doba velikih geografskih otkrića. Vidjevši trgovačke staze, europski navigatori pokušali su otići na istok da pobijede Aziju da uđe u Kinu, ali nije mogao daleko od toga da je većina leda bila prekrivena torusom leda, čak i za kratki sjeverno ljeto. Holandski navigator Villem Barents u potrazi za sjevernim trgovačkim rutama vrlo pažljivo okupilo vodu sjevernog mora.

Otvorio je narančaste otoke, Bear Island, istražio je Svalbard. I na 1597. njegov brod dugo vremena. Barent sa svojim timom napustili su se vozilo smrznuto u ledu i na dva čamaca počela su se kretati do obale. I iako je ekspedicija dostigla obale, vilem se bateriji umro. Od 1853. godine, ovo je oštrosko sjeversko more počelo zvati u njegovim časti Barens, iako je zvanično zvanično na kartama zvanično kao Murmansk.

Ruski istraživači baštenskih mora

Naučna istraživanja baštenskih mora započela je mnogo kasnije. 1821-1824. Nekoliko morskih ekspedicija poduzeto je za proučavanje mora. Budući predsjednik Akademije Svetog Petersburga bio je upućen počasnim članom mnogih ruskih i stranih naučnih institucija, neumoran navigator, Admiral Fyodor Petrovich Litke. Na šesnaest top briga "Nova Zemlja", otišao je 4 puta do obala novog zemljišta, istraživao je i detaljno opisao.

Istraživali su ih dubinom pločnika i opasnih bijelih i barentnih mora, kao i geografske definicije otoka. Njegova knjiga "Četverostrana putovanja do sjevernog Arktičkog okeana na vojnom brigu" Novu zemlju "1821.-1824" objavljena 1828. godine dovela ga u svjetsku naučnu slavu i priznanje. Potpuno pažljivo istraživanje i hidrološke karakteristike baštenskih mora sačinjene su tokom naučne ekspedicije 1898-1901. Na čelu sa ruskim naučnikom hidrologom Nikolaj Mikhailovič Knipovič.

Napori ovih ekspedicija nisu u uzaludu nestali, kao rezultat toga, brzo je započeo brzi razvoj sjevernog mora. 1910-1915. Organizirana je hidrografska ekspedicija Arktičkog okeana. Svrha ekspedicije bila je razvoj sjevernog morskog ruta koji bi ruskim brodovima omogućio najkraći način da se pređe na sjeverni obali Azije u Tihog okeana na istočne obale Ruskog carstva. Ekspedicija koja se sastoji od dva parna ploča - "Vaigach" i "Taimyr" pod vođstvom Borisa Andreeviča Wilkitsky-a proslijedio je cijeli sjeverni put od Chukotka do mora, uz zimu na poluotoku Taimyr.

Ova ekspedicija sadržavala je podatke o marincima i klimama, o ledenom okruženju i magnetnim pojavama ovih ivica. Razvoj plana ekspedicije bio je aktivno uključen. U. Kolchak i F. Ali. Matisen. Brodovi su bili opremljeni borilačkim morskim oficirima i mornarima. Kao rezultat ekspedicije, morska ruta otvorila je evropski dio Rusije sa dalekom istokom.

Istorija stvaranja sjeverne flote Rusije

Barents Sea odigrao je ogromnu ulogu u stvaranju ruske sjeverne flote. Prvi ruski borbeni brodovi pojavili su se u sjevernim vodama na početku XVIII vijeka. Godina formiranja sjeverne flote razmatra se 15. marta 1733. godine, kada je uredba Empress Anna John, položena vojna luka Arkhangelsk, koja je postala mornarička baza ruske sjeverne flote. Komandant pomorske baze imenovan je na kontra-admiral Peter Bredal, Norvegian na porijeklu, koji je započeo svoju uslugu, a još uvijek pod Peterom prvom. U mornaričkoj bazi Arhangelsk formirana je "Sester za sabotažu", zona djelovanja bila je Bijelo more i obala poluotoka Kole, nekoliko kruzera bio je krstavljen u otvorenom moru, tako da flota može plivati ​​na sjeveru More. Na području eskadrila izgrađene su dodatne temelje, instalirane su obalne navigacijske znakove i instalirane su obalne baterije. Pojavio se u Murmansku i brodogradilištu na kojem su brodovi počeli graditi.

Arkhangelsk eskadrila trajao je 132 godine, do 17. marta 1862. godine, kada se smatralo da na sjeveru ne postoji vojna prijetnja interesima Rusije. Glavni dio brodova prebačen je na Baltik, u Crnom moru i na Dalekom Istoku.

Oživljavanje sjeverne flote doprineo je Prvom svjetskom ratu. Vojna flota Osmanskog carstva ograničila je akcije ruske flote na Crnom moru, a brodovi Kaiserovskaya Njemačka blokirali su izlaz iz Finske u Baltiku. I opet je postojala potreba za sjevernom flotom za zajedničke akcije sa ruskim saveznicima na Antante, posebno sa Ujedinjenim Kraljevstvom. 30. januara 1916. prvi odred brodova za odbranu odbrane Kola formirao je odbrana II, a flotila sjevernog okeana formirana je u julu. Sjeverna sjeverna luka Rusija - Romanov-on-Murman, Buduća Murmansk određen je baze flootilla. Za budući port odabrali su vrlo dobro mjesto na desnoj obali uvala Kola.

Tokom prvog svjetskog rata, Murmansk je bio uznemiren i dobio status grada. Stvaranje ovog lučkog grada pružio je priliku ruskoj floti da izvuče izlaz iz mora bez zaljeva bez smrzavanja. Rusija je mogla primiti vojna opterećenja sa saveznika, uprkos blokiranju baltičkog i crnog mora.

Sjeverna flota za vrijeme SSSR-a

Nakon revolucije 1917. godine tokom intervencije i građanskog rata, većina flote sjevernog okeana bačena je i postala neupotrebljiva. Samo 1922. Vlada Sovjetske Rusije iz sačuvanih brodova formirala je eskadrilu Sjevernog mora formiranog u Murmansku, što je postojalo samo dvije godine, a 1922. raspuštena je smanjenjem sovjetskih oružanih snaga.

Međutim, početkom 1930-ih, očigledna prijetnja Japanom. Sovjetski savez je trebao snažno pacifičko flote. Za njegovu formiranje odlučeno je da se sjever morskom morskom morskom morskom morskom morskom morskom morskom morskom morskom morskom pošalje, mornarička baza u Murmansku rekreirana u tu svrhu.

1. juna 1933. godine, na krugu glavnog osoblja Crvene armije, 1. juna 1933. godine formirana je sjeverne vojne flotile. Nekoliko brodova bilo je uključeno u flotilu, uključujući one vezene u carskoj Rusiji, "Uritsky" i "Rykov", sagrađenim u sovjetskoj vlasti, "uragana" i tornado, kao i nove podmorine D-1 "Decembrist" i D- 2 "PEOPLING". Ovaj sastav nazvan prvom ekspedicijom posebne namjene poslata je na Banents Sea Neva, preko dame, onlet i upravo izgradio Belomors-Baltic Channel. Komandant FLITILLA-e imenovan je vodećem brodu 1 rang Zakhar kupovina, bivšeg unter-oficira i zapovjednika baltičke flote. Mornarička baza u Murmansku postala je glavno mjesto zasnovanih ratnih brodova u sera.

Tokom velikog patriotskog rata, 1941-1945. Sjeverna flota igrala je ogromnu ulogu u pobjedi SSSR-a preko fašističke Njemačke. Brodovi i podmornice sjeverne flote koji djeluju u Barents More bili su jedina sila onih koji su mogli pružiti prolaz konvoja koji su iz saveza donijeli vojnu teretu i hranu za Sovjetski Savez. Severomordi tokom rata uništili su više od 200 najgorih brodova i pomoćnih brodova, više od 400 transporta i 1300 aviona fašističke Njemačke. Naveli su ožičenje 76 savezničkih konvoja uključeno 1463 prijevoza i 1152 brodova.

Tokom rata sjeverna flota se povećala nekoliko puta. Ako je 22. juna 1941. godine u svom sastavu bilo samo 30 ratnih brodova i podmornica, zatim do sredine 1945 - već 255. Dvanaest brodova, dijelova i priključci sjeverne flote dobili su naslov stražara, 47 je postao ordinar. Već nakon rata u čast 20. godišnjice pobjede, sama flota poslužitelja postala je. 6. maja 1985. za odbranu od nemačkih trupa u godinama Velikog patriotskog rata, Murmansk je nagrađen počasnim titulom "Hero City". Murmansk je dodijeljen redoslijed Lenjina, nalogodavca patriotskog rata, naređenje radnog banara i medaljom "Zlatna zvezda". Dakle, u sovjetskom vremenu pomorsku bazu pogleda u polarno.

Barents Sea danas

A danas se sjeverna flota ruske mornarice temelji na bazama smještenim u bazama morskih uvala. Glavni od njih je Severomorsk, udaljen 25 km od Murmanskog. Severomorsk je nastao na mjestu malenog sela Vaenga, u kojem je samo 13 osoba živjelo 1917. godine. Sada Severomorsk sa oko 50 hiljada stanovnika. Čovjek, glavna je uporište sjevernih granica Rusije.

Na sjevernoj floti nose najbolje brodove mornarice Rusije. Kao što su Aviajan protiv submarnog krstarenja "Admiral Kuznetsov"

Barents More Glavna regija osnove ruskog flote za atomsku podmornicu. Atomske podmornice su spomene u pola godine da budu u autonomnom plivanju, a po potrebi da se pojave direktno na Sjevernom polu.

Tako ruski podvodnici iz podvodnog krstarenja gledaju na Sjevernu pol naše planete, na koji je prije nego što je ekspedicija putovala u više mjeseci, a podmornici mogu biti tamo u samo nekoliko dana.

Vodno područje baštenskog mora posluženo je i razvoj vojnog potencijala SSSR-a. Atomski poligon kreiran je na novom zemljištu, a 1961. godine bile su testove teških hidrogenskih bombogena 50 megatona. Naravno, cijelo novo zemljište i teritorija koja su se snažno i dugo godina patila, ali Sovjetski Savez je dobio prioritet u atomskom oružju dugi niz godina, što je sačuvano i sada.

Dugo, cijela vodena površina Arktičkog okeana kontrolirala je sovjetska mornarica. Ali nakon kolapsa sindikata, ispostavilo se da je većina baza napuštena. Na Arktiku, svi koji nisu bili označeni. I nakon otvaranja najvećih naftnih polja na arktičkoj polici, postavilo je pitanje za zaštitu ruskog sjevernog posjedovanja posjedovanja strateških sirovina. Stoga, od 2014. godine, Rusija obnavlja svoje vojno prisustvo na Arktiku. Za to su baze na novoj zemlji sada odložene, na otoku kotlovnice na otocima Novosibirsk, na Zemlji Franza Josipa i otoka Wrangela. Izgrađeni su moderni vojni gradovi, aerodromne su obnovljene.

Proljeće u Seantsu Sea

Od ostatka u bašteni moru minirano je puno svih vrsta ribe. Bila je gotovo osnovna hrana. A na velikoj zemlji stalno hoda. Sada je prilično puno u tim sjevernim vodama, oko 114 vrste. Ali uglavnom su vrste ribolovne ribe, basu basa, morskog basa, haringe i štuke. Stanovništvo ostatka pada.

To je rezultat neprikladnog odnosa prema ribljim rezervama. Posljednji put riba je uhvaćena više nego što je reproducirana. Štaviše, negativno je uticao na obnovu riblje masovnog uzgoja u bašteni moru daleko istočnih rakova. Rakovi su se počeli toliko brzo pomnožiti da postoji prijetnja kršenjem prirodnog biosistema ove regije.

Ali ipak, u vodama Barentsa mora, još uvijek je moguće ispuniti različite ribe i morske životinje poput brtva, živaca, kitova, delfina, a ponekad i priče.

U potrazi za novim poljima nafte i plina, zemlje za proizvodnju nafte počele su težiti sjeveru. Dakle, vodena površina baštenskih mora postala je mjesto sukoba između Rusije i Norveške. I iako u 2010. godini. Norveška i Rusija sklopile su se u sporazumu o podjeli granica u Barentsom moru, sporovi još uvijek ne umire. Ove godine ruski Gazprom započeo je industrijsku proizvodnju nafte na arktičkoj polici. Tokom godine bit će proizvedeno oko 300 hiljada tona ulja. Do 2020. godine planira se postići nivo rudarstva na 6 miliona. tone nafte godišnje.

Otplata ovih sporova može biti povratak Arktiku oružanih snaga Rusije. Ruski Arktik je domen našeg naroda i on se mora u potpunosti koristiti u korist ljudi i dobro zaštićen od ljubavnika da žive za tuđi račun.

Turizam u Barentsom moru

Unatoč činjenici da su baštenski mor kuga, posljednjih godina ovaj kraj postaje sve popularniji za turiste, posebno vole ronjenje, ribolov i lov. Vrlo zanimljivo, takav ekstremni pogled na rekreaciju kao tretirani ronjenje. Ljepota supil mira može iznenaditi i iskusiti plivače. Na primjer, okretni rakovi CULK pokvareni u lokalnim vodama ponekad prelazi 2 metra. Ali morate imati na umu da je uranjanje ispod leda lekcija za iskusnu scube.

I lov na otoke baštenskih mora na pečatu, nerpen ili ptice čiji očigledno ne budu vidljive, neće ostaviti ravnodušnu kakav lovac.

Bilo koji ronilac, ribar, lovac ili samo turist, barem jednom posjetili su i barentse more, također će se truditi doći do ovdje da vidim ove sjeverne ljepotice koje su nemoguće zaboraviti.