Tracheken pasmine konji

Lik

Ako uzimate u obzir činjenicu da su činjenice u početku prikazane za vojne potrebe, postaje jasno, odakle u njihovom karakteru takve karakteristike kao odlučnost, otpornost i vrućivost.

Ali, osim toga, priroda ove vrste skladno se nadopunjuje podnošenjem, brzom, strpljivošću, sposobnosti prilagođavanja okolišnim uvjetima, silom. Možete čak i razgovarati o plemstvu i inteligenciji ovih konja.. Da li ste znali? Tracheken Konji se koriste čak i za medicinske svrhe

Savršeno su pogodni za provođenje sesija hipoterapije.

Da li ste znali? Tracheken Konji se koriste čak i za medicinske svrhe. Savršeno su pogodni za provođenje sesija hipoterapije.

Opseg primjene

Zbog izvrsnih fizičkih karakteristika i prilično fiofun lika, konjsko traheni koriste se u konjicu, sportove na konju, gdje pokazuju prilično visoke rezultate, kao i u jahanju, pa čak i poljoprivrede, pa čak i poljoprivrede. Ti konji lako odlaze na obuku i obuku.

Prednosti i nedostaci

Obučeni konji imaju i dostojanstvo i nedostatke. Među prednostima treba napomenuti:

• Univerzalnost - To se odnosi na sveobuhvatnost njihove upotrebe;
• visoke performanse i neumorno;
• Svjetlo i glatki pokreti, koji se posebno cijene u hipoterapiji;
• Mogućnost skoka u visinu omogućava konjima ove pasmine da osvoje prvenstvo na raznim konjičkim sportskim takmičenjima;
• Atraktivna i reprezentativna vanjska;
• ravnotežna priroda;
• Neustrašivost i spremnost za riziku;
• Lakoće u treningu.

Bitan! Koni-Tresentes živi u prosjeku 30-35 godina. U dobi od 2 godine dolaze seks zrelost

Ali da bi se dobilo zdravo potomstvo, uzgajivači konja preporučuju se da sačekaju do 4 godine konja.

Razmotrite i minuse pasmine:

1. Obučeni prilično kapriciozni i pokvareni. Takve karakteristike se uglavnom brinu o nezi. Činjenica je da su u procesu uzgojnih radova, konji osigurani najboljim uvjetima pritvora, dok je na njihov trening i fizički rad uplaćen na malo.
2. Prilično su teško uzgajati u stadu, kao što su oni, u poređenju s drugim pasminama, slabim imunitetom i lako mogu uhvatiti zarazne ili prehlade. Najbolje je uzgajati ih u odvojenim stajama sa ljetnim ispašima.
3. Od 100% rođenih ždbojnica prežive oko 85%, što je i zbog slabog imunološkog sistema i niske održivosti.
4. Ovi konji često pate od hernije i zglobnih bolesti.

Sportska karijera iz kašnjenja karijera konja

Iako su vozovi i bili dio nekih najboljih konja, ali plemenski rad na pasmini nije bio gotov. Tako da je konj mogao uzimati nagrade na skokovima, u njemu je dodano krv čistokrvnih šampiona. Potonje se razlikovao ne samo po svojim sportskim osobinama, već i ponovljene pobjede u konjičkim takmičenjima.

TRAREEN MASS Danas je sportski konj, savršeno pogodan za jahač bilo kojeg nivoa pripreme.

Nakon povećanja karakteristika pasmine vlakova konja, uspjela je postati pobjednik na olimpijskim igrama i više puta. Kao mali primjer možete donijeti Merin nadimak Peccolini, koji je zlatnu medalju dovela u 7. godinu.

Takođe, pobede vozova videle su na sledećim takmičenjima:

• U Parizu (1924) - pobednik se postao Merin nazvan Balte, sudjelovao u Trojkonu;
• U Berlinu (1936) - ove godine postalo je trijumfalno za sve trahekenske konje, jer je to bila ova vrsta konja koji su postali nesporni pobjednik u svim mogućim disciplinama koje pripadaju konjičkim sportovima;
• U velikom pardubitsky Slazleyu (tokom perioda od 1921. do 1936.), jedan pastuh Vityaza posebno je razlikovao na ovim takmičenjima, što je završilo sa pet radnim pobjednikom.

Kada je došao Drugi svjetski rat, situacija s uzgojem tih rampi radikalno se promijenila. Godine 1945., pasmina kaša bila je na teritoriji regije Rostov, ili bolje rečeno u konjičku fabriku. Kirov. Na ovom su mjestu bili u stanju sastaviti najbolje pojedince obučene pasmine. Dokaz o efikasnom radu sovjetskog uzgajivača bio je najčasnija mjesta na konjičkim skokovima koji prolaze u 60-ima.

Međutim, uprkos tako divnim rezultatima, vozovi su počeli vrlo brzo umrijeti. Uzrok tako visoke smrtnosti bili su neki faktori:

• Prisutnost i sadržaj konja u atipičnim uvjetima za njih;
• nedostatak određenog znanja uzgajivača koji se odnose na prussko genski bazen;
• neznanje prirode nekih bolesti svojstveno samo tragerije konja.

Da biste spasili stoku, uzgajivač je morao dovesti nekoliko pojedinaca uzgojenog po posade iz Prusije. Pomogao je osvježiti genski bazen, ali čistoća pastuhnih izvedenih iz inostranstva također nije bila u izvornom obliku. Kao rezultat takvih radnji, kvalitet vlakova, kao radni konj, oštro se smanjio.

Trakeni konji rođeni u Rusiji, dobro se osnivali u konju konja i u svim ocijenjenim zasebnoj liniji pod nazivom "Ruski tresten".

U 70-ima prošlog stoljeća uzgoj ove pasmine obnovljena je, ali u drugim institucijama. Već 1974. sastavljen je prvo izdanje plemenske knjige Trenkenke pasmine države. Čak se i takav neobičan pojam pojavio na svijetu kao "ruski tresten".

U posljedicama uzgajivača moglo bi vratiti sportske kvalitete ove pasmine. Na primjer, 1972. godine, pepeo za predenje stalaca uspio je uzeti drugo mjesto na olimpijskim igrama. Njemu, sportski konj Igor takođe bi takođe mogao pobijediti, kao i na olimpijskim igrama. Sledeći olimpijci mogu se smatrati skokom i espadronima koji su nazvani i Espadron, koji su bili u stanju da pohađaju časnu mjesta na Olimpijskim igrama u Moskvi iz 1980. godine.

Ovaj popis može biti naveden beskonačno: Najvažnije je u tome što su vlakovi u potpunosti vratili uzgajivači, kao zasebnu i jedinstvenu pasminu.

• Kuril Bobtail: Karakteristike pasmine, njege i
• Značajke brige o konjima: hranjenje,

Toms. Tracheken pasmine konji

Na kraju XVIII Cented Hearted Warderhedwer Warsenewowerherhed, koji je uklonjen u istočnoj Prusiji. Transensky Bridge - jedino od svih toplokrvnih, koje razvodne čiste. Tracheken Horses imaju puno zajedničkog sa čistokrvom radom jahanja. Posljednjih 30 godina zastupnika pasmine Transen aktivno se koriste u konjičkim sportovima, posebno u sportu pokušaja. Ranije su bili poznati kao prvoklasni konjički konji. Tracheken Konji su popularni i uzgajivači.

Glavne karakteristike pasmine

Rast u prosjeku, od 1.62 to1.68 M.

Jarbol: Voronaya, Gnove, Crvenokosa. Manje često - sivo.

Eksterijer: Suva, lagana glava, prevrtanje u elegantan vrat u obliku konusa. Velike ekspresivne oči. Konji tragerija za tragaču imaju moćnu srednju dužinu i široku grudu. Ramena isporučuju Kosov, kruna ima ovalni oblik. Čvrste noge su okrunjene predivnim jakim kopicama.

Upotreba: Tracheken Konji korišteni su u poljoprivredi. Pored toga, bili su veličanstveni konjički konj. U posljednjih 30 godina rasprostranjena u konju. Uzgajivači također koriste predstavnike pasmine vlaka u svom radu.

Značajke: Treneri ističu savršen oblik glave. Pored toga, konji tragerijske stijene odlikuju se elegantnim linijama stanovanja, koje su potrebne za čistokrvne. Tracheken Konji su poznati po izdržljivosti, što im je pomoglo da prežive svjetskog rata. Zahvaljujući izdržljivosti, vlakovi nisu pogodni za sportske pokušaje i trkačke posade.

Istorija pojave pasmine

1732 Pojava tragery-ovog stijena se druži, kada je konjska tvornica sa polu-i-pola stoke pod vodstvom Friedricha, otvoren u istočnoj prusko selu.

Iako povijest vozova, u stvari počinje mnogo ranije - čak i za vrijeme kolonizacije Prusije, Teutonska naloga, kada su vitezovi bili angažovani u uklanjanju novih konja, univerzalnog i jahanja.

Brojni vojni planinarenje u to vrijeme iznesu nove zahtjeve za skokove koji su bili dovoljno jaki, tvrdo i brz. Da bi se ispunili te svrhe, teške viteške i lagane orijentalne pastule sa Smmudy Mares prelaze se jedni drugima.

Kao rezultat, do sredine 15. vijeka, Teutonska naredba imala je više od tri desetine konjičkih biljaka sa zajedničkom stokom u gotovo 15 hiljada pojedinaca učvršćenog i očvršćenog tvrdog konja. Do trenutka kada sam Friedrich došao na presto, pruska moć trebala je snažnu konjicu. Stoga je vladar stvorio prvu kraljevsku konjičku tvornicu u Trenkenu, koji je mogao osigurati konjicu snažne i jake konje.

Trackekneen biljka počela je funkcionirati u dva smjera - stvaranje gornjih konja za vojsku i snažne radnike konja za poljoprivredno zemljište.

Prvi put za uzgoj korištene su male šumske kosti i hrabre orijentalne stalove - perzijski i turski, arapski i berberski, španski i napuljnik, te dvije Don stallion su čak dostavljeni u te svrhe. Nešto kasnije, predstavnici engleskog pasmine pridružili su im.

Video: Sve o pasmina tragedija konja do kraja XIX veka, najbolje za uzgoj prepoznato je kao pastuh čistokrvnih jahanja i arapskih pasmina.

Međutim, mješavina polukrvanih pojedinca morala je ispuniti osnovne zahtjeve:

• Velike veličine;
• Visok rast;
• Dugo kućište;
• Dugi i ravni vrat;
• jake noge;
• Fleksibilan karakter.

Od druge polovine XIX veka, konji deponovani u obuku već su odgovarali tim zahtevima. Staljoni su počeli aktivno koristiti u sportu - glatkim skokovima, snajmićima, lov na Parfour, haljina, skakanje, triatlon i kobile korišteni su u poljoprivrednim svrhe.

Tako je stvoren čistokrvan, masivan i tvrdorac traheken konj. Ova pasmina ušla je u priču kao jedan od najtraženijih u konju. Kroz 20. stoljeće vlakovi su zauzeli nagrade na mnogim takmičenjima. Na postrojenjima rampe ove pasmine je obavezno u području lijevog kuka, znak u obliku sedmovitonskih silnih rogova.

Za svoju povijest, trgovine posjetili su i na rubu izumiranja. Tokom Drugog svjetskog rata, sa evakuacijom konja iz Njemačke u zapadnu Evropu, većina pojedinca je umrla. Ne više od hiljadu konja stiglo je do odredišta.

Do sredine 20. veka, stoka je bila rekordna mala - samo oko 50 stanice i 600 mažera. Spremite pasminu iz izumiranja upravljanja samo zahvaljujući faktorima entuzijasta, koji su se odredili ciljem očuvanja vozova.

Od 1960. godine, Trake Horst počeo se razdvajati čist, a povukli su ga njemački konotorizi iz konjice u sport.

Istorija pasmina Tresensenskaya

U selu Trenken (Istočna Prusija) 1732. godine. Otvoren CONESAVOD. U to vrijeme glavni zadatak pičke bio je u pružanju prusske konjice s veličanstvenim konjima: beskrajan, nepretenciozan, ali istovremeno obilno.

Skäviki (lokalni konji tipa šuma), španski, arapski, berberijski i čistokrvni engleski konji učestvovali su u stvaranju pasmina. Doneli su čak i dvije Don Stations.

Međutim, sredinom 19. stoljeća odlučeno je da se samo arapskim, čistokrvnim jašući konjima učestvuju u uklanjanju trahekenskih konja i njihovih prepreka. Stallions je morao odgovoriti na brojne zahtjeve:

• veliko povećanje
• Dugo kućište
• Snažna stopala
• Dugi ravni vrat
• Produktivni pokreti
• DobronRavnia.

Ispitivanja stalatora uključivali su rane glatke skokove, a zatim - Pelfos Lov i Siplas. Testovi Mares bili su transportni i poljoprivredni radovi.

Kao rezultat toga, 20. stoljeća bilo je moguće stvoriti veliki, masivan, ali istovremeno i prilično elegantan konj, koji je počeo da stigne popularnost širom svijeta.

Međutim, Drugi svjetski rat dostavljao je vlak konja na lice nestanka. Mnogi su konji umrli tokom evakuacije sa zapadnoeuropskim zemljama ili su izvlačili sovjetska trupa.

Uprkos tome, nakon rata, broj trahekenskih konja počeo je da raste zahvaljujući naporima entuzijasta.

U 60-ima 20. vijeka, njemački konotoričari odlučili su "prekvalificirati" trahekene konje. "Rad" u konjici su se promijenili u sportsku "karijeru". I savršeno se dokazao u takmičaru, dresura i triatlonu. To je dovelo do povećanja kamate u pasmini, koji je u ovom trenutku već bio razveden čist.

Na fotografiji: Traken

Za šta se voz koristi

U modernoj eri, pasmina voz konja koristi se u sportskom smjeru. Ali, pored sporta, zahvaljujući mirnoj prirodi i visokim fizičkim pokazateljima Merinov, u drugim oblastima aktivnosti. Takav konj je idealan asistent, bilo je to u te svrhe izvedena stvaranje konja.

Tracheken Hillside sudjeluju u različitim sportskim takmičenjima. Često postižu uspjeh i zauzimaju prva mjesta. Sa stajališta mnogih ljubitelja konja i navijača vlaka, mereny se posebno razlikuje od svojih momaka zbog nevjerojatno lagane allyure. Životinje imaju duge noge, a s ritmičkim trkama čine širok korake, respektivno prelaze većinu stijena brzine.

Konji se za više vekova koriste u ruralnoj industriji. Za životinje nije teško obavljati jedan ili drugi zadatak, jer se mogu koncentrirati na ciljeve, a njihovi odlični fizički podaci omogućuju vam premještanje velikog tereta bez ikakvih problema. Ove vještine čine vlakove univerzalno, graciozno i ​​jak. Oni lako mogu izvršiti dugoročno fizičko naporno, naporan rad i savršeno pogodan za jahanje.

Istorija selekcije

Odabir konja vlakova nekoliko je puta promijenio odredište i u nekim je razdobljima bio na rubu izumiranja:

• U XVIII vijeku konji su korišteni isključivo u posade kraljevske porodice i za kraljevski lov.
• U XIX veku konjički oficiri nemačke vojske otišli su na konje obučene pasmine.
• Početkom 20. stoljeća predstavnici pasmine su sudjelovali na sportskim takmičenjima i razveo se upravo u tu svrhu. Na Olimpijskim igrama u Berlinu 1936. godine sve nagrade u vrstama konjičkih sportova bili su zauzeli vlakovi.
• Drugi svjetski rat temeljno je podrezan uzgoj ovih konja u Njemačkoj. Prije ulaska sovjetske vojske u Njemačku, Nijemci su ostali 1200 vozova iz štale za volju ne dobijaju ruski. Trenutno je pasmina bila na rubu izumiranja.
• Tribalna fabrika u obuci u potpunosti je uništena vojnim akcijama. Konji su odvedeni u Sovjetski Savez, gdje nisu zamišljali nikakvu plemensku vrijednost. Nije bilo o očuvanju ih za daljnji izbor.
• U Njemačkoj je u Njemačkoj osnivano sindikal konjskih pasmina i prijatelja vlaka konj, što je povratilo pravo da proslavi visokostrane predstavnike mozga stigma sa slikom dvostrukih sinejskih rogova. Organizacija je bila usmjerena na očuvanje pasmine i njegov daljnji izbor.
• U Rusiji su se u državi počeli da se uzgajaju konji pasmina tragerije, kada su trofejni konji stigli u zemlju nakon rata. Njihov je stanje iscrpljen, mnogi su umrli od bolesti. Prevezeni su u regiju Rostov u konjičkom biljku. Kirov, koji se bavio plemenskom radu pod nadzorom velikog poznavaca i ljubavnika konja maršala sa. Budenny.
• U 60-ima XX veka donesena je odluka u pogledu svrhe pasmine: isključivo sportovi. Nakon ovog događaja, uzgajivači u različitim zemljama zainteresirani su za uzgojne vlakove.
• Tokom vladavine. Sa. Khrushchev konjica kao rod trupa u trenutnoj vojsci bio je otkazan, a stoka mnogih plemenskih biljaka izrezana je za prehrambenu industriju. U tom periodu trgovine su bile u opasnosti od nestanka.
• Trenutno je pasmina i u Njemačkoj i u Rusiji se nastavlja razvijati i poboljšavati. Zahvaljujući uzgojnom radu, konj je uspješno uključen u sportska takmičenja i postaju sve popularniji kod pojedinih uzgajivača.

Opće karakteristike

Elegantna i atraktivna vanjska vanjska dereni stvarne pronalaženja za uzgajivače. Ali u isto vrijeme, spasiti čistoću pasmine i nastavak roda u nekim zemljama, posebno u Njemačkoj, ne dopuštaju početak, a parenje se događa samo sa pastujem ove pasmine.

Vanjske karakteristike

Trening je lako razlikovati od drugih konja, ako pažljivo ispitujete karakteristike njene vanjske:

• Rast skakanja u grebenima može dostići 165 cm, a dužina njegovog tijela je 168 cm;
• Konja konja ove pasmine su prilično široki i snažni, hvatajući se u grudima odraslih konja doseže 196 cm;
• Transenes mogu imati ravena, grijač, sivu, crvenu pa čak i karak ili kredanu boju;
• Ovi konji se odlikuju prilično velikom glavom širokim čelom i velikim ekspresivnim očima;
• Vratni konji vlak ima oblik konusa, prilično dugo;
• Trans se razlikuju indikatorima težine koji se kreću od 460-550 kg;
• Značajke eksterijera ove pasmine mogu se pripisati moćnim, blago razmaknutim noževima;
• Noge tih konja su mišićave, dobro isporučene i fizički razvijene nego što možete objasniti njihovu gracioznost, energiju, brzinu i izdržljivost;
• Kopita imaju ispravan ovalni oblik sa dobro definiranim rogom kopitara.

Bitan! Među posebnim napadima voznog pasmine konja - stigma u obliku lozenih rogova sa sedam vrhova, koji se obično nanosi na lijevu bedru

Tracheken pasmina u Rusiji

Brand Tavro

Prosečne veličine ruskih trahničnih stalacija 167 - 195 - 21 cm, ruski traheken mares 163 - 192 - 20 cm. Ponos ruskog konjičkog sporta Ash pomogao je pobijediti svog vozača Elene Petushkova mnogim naslovima.

Značajna količina ruskih trgovanja na prodaju u inostranstvu i postiže se tamo uspjeh u klubovima, haljinama i klasičnim disciplinama. Izvanredne dinastije domaćih vlakova priznaju se na različitim točkama svijeta.

U Rusiji se vlakovi uzgajaju u nekoliko kuća zemlje. Ova pasmina nije ovdje savršeno fiksirana, već je i dobila slavu dugi niz godina.

Istorija uzgajanja

Prussia je vodila traheknu pasmu konja. 1232. godine vitezovi Teutonske naloge započeli su kolonizaciju pruske zemlje. Zbog brojnih vojnih kampanja, postojala je potreba za tvrdom i snažnim konjima. Tada su vitezovi naređenja bili uključeni u stvaranje nove pasmine, prelazeći Smmuda Mares sa svijetlim istočnim i teškim viteškim stalovima dovedenim iz križara. Do 1400. godine, Teutonska naredba bila je na raspolaganju teutonskom redoslijedu, bilo je više od trideset konjskih postrojenja u kojima su velike rigorozne i očvrsnute konje uzgajane od ukupnog broja 14.000 glava. 1701. Friedrich je došao do prestola Prusije. U tih dana država imala je potrebu za teškim konjicom. Da biste to učinili, 1732. godine kraljevsko konjičko biljci stvoreno je na istoku zemlje. Ove godine je bila službena godina rođenja pasmina tragedijarije. 1101 Konj, uglavnom engleski, danski i istočni pasmini kupljeni su za tvornicu. Uzgoj konja proizvedeno je u 2 glavna smjera: očvrsnuto - za poljoprivredu i posade, kao i jahanje - za vojsku. Tracheken biljni isporučeni konji za vojnu konjicu i sudu. Tracheken Konji savršeno se dokazali u kabelskim snovima - oni su prevladali iz Berlina u Potsdamu za samo 2 sata, 30 minuta ispred Mecklenburga, engleskog i ruskog konja. Od 1787., svi jahački konji rođeni u vlaku dobili su stigmu na desnom bedru u obliku 7-krajnih silnih rogova. Trake postrojenje imala je značajan utjecaj na razvoj uzgoja konja u zemlji. Do kraja XIX vijeka trahekena krv bila je prisutna u venama svakog konja u Prusiji. 1890. stvoren je plemenska knjiga istočnih pruskih konja. U trenutku početka dvadesetog stoljeća, zbog demilitarizacije Njemačke i mehanizacije poljoprivrede, prioriteti u uzgoju konja pasmine tragerije znatno su se pomaknuli. Tržište je trebalo veliki, plemeniti i elegantni konji za brzo dobivanje popularnosti konjičkog sporta i lokalne aristokracije. U tih dana, pasmina Trekenen bila je među najboljim sportskim pasminama svijeta. U proizvodnom sastavu za naknadnu upotrebu u uzgojnom radu stečeni su čistokrvne stalove, ponovljeni pobjednici prestižnih utrka. Prije početka Drugog svjetskog rata, konj trake passe više puta postaje pobjednici i pobjednici olimpijskih igara. Godine 1912. u Kopenhagenu, Merin Peccolini je uzeo zlato u dresure. 1924. godine u Parizu, Merin Balte je takođe postao olimpijski prvak u Trojkonu. U Berlinu je 1936. godine njemački tim na tracheken konji osvojio sjajne pobjede u svim disciplinama jednadžbi - ove godine postalo je zaista trijumfalno za vozove. Dosledno visoka mjesta zauzela su trahekenski konji i u velikoj pardubitsku slazley od 1921. do 1936. godine. Konkretno, pastuh Vityaz 5 puta zauzimali su nagrade u Pardubice. Drugi svjetski rat postao je prekretnica u povijesti obučene pasmine. 1945. godine, Trake je pao u SSSR, u konjsku biljke Kirov, koja se nalazi u regiji Rostov. To su bili najbolji predstavnici pasmine. Konji koji su rođeni u tim godinama zauzeli su najviša mjesta na trkama u ranim 60-ima. Međutim, u novoj domovini traheken konji morali su. Zbog atipičnih uvjeta sadržaja, neznanja genskih bazena i bolesti, dio stoke umrlo je. Da bi se "osvježiv krv" iz Poljske uvozili palete otvrdnjeg tipa, čistoća pasmine koja je ostavila mnogo za željenu. To je dovelo do pogoršanja radnih kvaliteta trahekenskih konja. Početkom 70-ih, nove uzgojne farme i konjičke biljke počele su studirati početkom 1970-ih. To je dovelo do restauracije stoke i povratka paluta u izboru. 1974. objavljen je prvi svezak državne knjige uzgoja. U međunarodnoj praksi je koncept "ruskog trestena" bio ugrađen. Visoka sportska dostignuća trahekenskih konja nastavljena su. Konkretno, pepeo za pastuh postao je srebrni medalja olimpijskog IG-a

Značajke ponašanja

Ali uzgajivači cijelog svijeta cijene vlakove ne samo za izgled. Konji ove pasmine voljno komuniciraju s osobom, posjeduju lik za pričvršćivanje, postaju dobar prijatelj za svog vlasnika. Glavne karakteristike ponašanja vlakova:

• Sticatitet i izdržljivost. Konj se nikada neće odoljeti procesu obuke i sa zadovoljstvom je potrebno.
• Odlučnost. Mnogi beleri znaju - da nauči put ka novim preprekama i barijerama mnogo lakše od konja drugih pasmina.
• Tolerancija na stres. Uzgajivači prošlosti posebno su uklonjeni konj, koji će sudjelovati u neprijateljstvima, a da se ne plaše onoga što se događa okolo.
• Kontakt. Obilazak ne pokazuju agresiju ljudima. Zadovoljstvo mi je komunicirati s njima, što vam omogućuje da provedete različite manipulacije (medicinske procedure, čišćenje i t.D.)

Također ćete biti svojstveno i korisno da biste saznali više o tome kako je uzgoj Bashkir passe konja.

Na videu - opis karakteristika konja:

Sličan skup kvaliteta čini ovaj konj pozdravni pratitelj za mnoge vozače. Njihovo strpljenje i upornost čine ih pobjednicima na mnogim takmičenjima. Uz predstavnike Hannovera pasmine, trgovine su uvijek uključene u prva tri čelnika svake konkurencije.

Funkcije pasmina

Trahekenska pasmina konja - predstavnik radne prenapone. Ove životinje uzgajaju u Njemačkoj uživaju posebnu ljubav prema sportašima svih konjičkih odredišta. Pored toga, trgovine su možda jedine pasmine koje se i dalje razvodi poštovanjem čistoće krvi.

Istorija porijekla

Pouzdano je poznato da su još jedan vitezovi teutonske naredbe, osvojili istočnu prusu u XIII veku, počeli da prelaze plućne istočne stanice sa masivnim i beskrajnim lokalnim mažerima. Ubrzo su već posjedovali 14 hiljada životinja, svrha uklanjanja koji je bio primiti univerzalni konj (za jahanje i rad u kablu). Kao rezultat toga, većina ovih životinja postala je osnova za pasminu trahekena konja.

Sama poznata pasmina pojavila se samo 1732. godine, kada je Prussov kralj Friedrich odlučio stvoriti prvi kraljevski spoj. Već 1827. godine odlučeno je da se spoji pod zemljom svih zemalja zemalja. Za ovu teritoriju oko bruto tresenten izbačen je, očišćena iz šuma i močvara za izgradnju budućeg centra postrojenja. To je učinjeno tako da bi država mogla stvoriti i kontrolirati prilično jake konjice.

Da biste dobili novi tvrdovremeni i aktivni konj lokalnih kože šumskog tipa, počeo je prelaziti tatarski, litvanski i istočni bakkins. Kasnije će im povećati snagu i milost životinja do njih i engleske krvoproliće dodane su im.

Iz videa "Sve o trageriju" naučit ćete puno korisnih informacija o ovoj divnoj pasmini konja.

Svjetski rat II teška prtljažnica prošetala je preko pasmine trahekena. Gotovo svu stoku konja ili umrla od gladi i bolesti ili su postali trofej warron. Nakon rata u Njemačkoj, ostalo je samo 20 marama, što bi se moglo koristiti u odabiru. Priložili ogromne napore za oživljavanje pasmine, uzgajivači GDR-a i Njemačke preferirali su različite karakteristike životinja

Dakle, prva je obraćana pažnja na vanjsku prepisku konja, ali druga - fizičke karakteristike i prirodu životinja

Od 1960. godine njemački uzgajivači preuzeli su svoj cilj da dovode konj koji može pokazati dobre sportske rezultate. Možete sa povjerenjem sa povjerenjem koji su se nosili sa svojim zadatkom.

U Rusiji su se prvi vozovi pojavili 1925. godine. Ali njihov boravak u konjskoj konjskoj vojsci nije bio uspješan. Teški životni uslovi i glad praktično su uvijali sve životinje. Ista stvar se dogodila nakon Drugog svjetskog rata, kada je dio ove pasmine stigao u SSSR za uzgoj. Uspješno se može smatrati samo razdoblju koji je počeo u životu ruskih vlakova nakon kolapsa zemlje. Dakle, u XXI veku "Ruski tresten" počeo je da se ceni na svetskoj fazi čak i više od njemačkih predstavnika pasmine.

Eksterijer

Izgled trahana naglašava se graciozan. Široke karakteristike lica i čela dobro su u kombinaciji sa velikim očima, dugim vratom i mišićom. Jaki leđa kombinirana i sa masivnim životinjskim usjevima. Prekrasan glatki završetak elegantne, ali jake noge. Prosječna visina konja ove pasmine mogu se razlikovati od 160 cm do 170 cm.

Stručnjaci dodjeljuju nekoliko majstora svojstvenih ovim životinjama. Dakle, najčešće postoje konji crvene, ravene i raskrsnica. Više prilika su životinje sa Karakova i sivim mast. Isprobao vrlo aktivne i skakanje životinja. Dobro rade i ritmički na bilo kojoj algli. Na Lynxu i koraci konja dobro su zarobljeni prostorom, što im omogućava da rade u haljini.

Lik

Trennenes su predstavnici srdačne grupe stijena, što znači da su dobili mekoću i stagnaciju od predaka, što su u jednakoj proporcijama kombinirani sa odlukom i velikom hrabrošću. Poslušni dobri tretmani rado će pomoći mladoj neiskusnom jahaču u postizanju vrha konjičkog sporta. Oni su vrlo efikasni i izuzetno su odgovorni za performanse bilo kojeg tima, što je vrlo dobro za one koji preferiraju haljinu. Djelatnost pokreta i ljubavi prema brzini čine vlakove zanimljive i rade sa profesionalnim sportašima.

Strpljenje i fizička snaga omogućuju tim konjima da rade s uspjehom u kablu, u selu i polju. Toms percipiraju osobu jednaku i mirno inferiornu njemu. A to je vrlo dobar kvalitet za komoda. Snaga i izdržljivost pomaže konjima ove pasmine da dođu do bilo kakvih vrhova u dresuru i u takmičaru ili triatlonu.