Gradovi spitzberegen

Smješten za polarni krug Svalbarda jedan od najzanimljijih mjesta na našoj planeti. Ali uprkos oštroj klimi, već ima više od 100 godina.

Ljudi su izgradili grad i sela, industrijske i naučne sadržaje na Spitbergenu i ne žive gore od kopna.

Koliko u gradovima i naseljima Spitsbergen, gdje su, kako izgledaju i koliko stanovnika u njima učit ćete iz ove recenzije.

Longiir City

Pansioni

Usred ljeta

Ljeto na otocima

Sjeverni Svalbard arhipelaga prekrivena snijegom pokrivene litice nije najbolje mjesto za život. Nije iznenađujuće, 61 hiljadu kvadratnih kilometara špijuna živi samo preko 2.800 stanovnika. Gustina naseljenosti Spitzberena iznosi 0,046 ljudi po kvadratnom kilometru, manje samo u Grenlandu, gdje je ta brojka samo 0,027 ljudi po kvadratnom kilometru. Ali uprkos tako niskoj gustoći stanovništva, na Svalbardu postoji sedam stalnih naselja. Status grada na ShizberGenu ima samo jedno naselje Longyir - administrativno središte Norveške provincije Svalbard. Ostala naselja su rudari i istraživačke stanice. Ljeti se broj stanovnika naselja malo povećava zbog dolaska sezonskih radnika i različitih istraživačkih ekspedicija. Evo fotografije i kratkih opisa svih gradova Spitsbengen.

Norveški gradovi na Svalbardu

Longyir ili Longyirbüen - Osebujni kapital Spitteberena, njegov administrativni centar. Longyir se nalazi na obalama Adventfjorda, na otoku West Svalbergen, nalazi se na obali rijeke sušenja. Grad je nazvan po američkom putniku i poduzetniku John Longyir, osnivač naselja, 1906. godine, rudnik uglja je ovdje položio rudnik uglja. Stanovništvo Longiira je oko 2000 ljudi.

Od temelja i prije početka 1990-ih. Život grada bio je zasnovan na rudarstvu uglja. Danas se rudarstvo provodi samo u rudniku u Sveagruvi, ali većina stanovništva Longyir radi u ovom području. Rudarsko rudarstvo u mini-vezam za arhipelaga, sav ugljen odlazi u kopno, a samim tim i njen trošak je vrlo visok, ali Vlada Norveške podržava ovaj grad na Svalbardu zbog posebnog strateškog položaja na Arktiku. Poslednja dva dodatna decenija u Longyiru, veliki udio ekonomije fokusiran je na razvoj turizma. U blizini Longyir je Svalbard Airport - svjetska najsjedrijesnaj aerodroma sa redovnim letovima.

U Longyiru se nalazi Međunarodno univerzitet Svalbard. Pod pokroviteljstvom UN-a, u blizini Longiira nalazi se u podzemlju svjetskog skladišta sjemena, u slučaju globalne katastrofe na Zemlji.

U Longyir-u postoje posebni zakoni koji nisu poput kopna. U Longyiru se alkohol prodaje u ograničenim količinama, zabranjeno je sadržavati mačke, postoji položaj koji izlazi u ulicu svi trebaju imati pušku za zaštitu od polarnih medvjeda. Mnogo je medvjeda na Svalbardu, koji ne rijetko ne dolaze u grad, a samim tim i svi studenti na univerzitetu podučavaju oružje. Isto se odnosi na posjetioce, zbog nedostatka oružja može se nametnuti. Ovdje se policija neprestano hoda oružjem.

Pored toga, zabranjeno je sahraniti ljude koji su umrli ili ozbiljno bolesni na Svalbardu. To je zbog činjenice da u uvjetima permafrosta tijela nakon sahrane ne razgrađuju i privlače pažnju bijelih medvjeda sposobnih za odvajanje sahrane.

Sveaagruva ili ul - Treći najveći grad Svalbard. Smješten na otoku Western Spitsbergen, na obali Vadanienfjorda, na teritoriji Nacionalnog parka Nordenshöld Land. Enterprise formiranje u gradu St. Mir je rudnik uglja kompanije "Store Norske Spittbergen Kulkompani". U gradu živi oko 200 radnika. Još jedan oko 300 zaposlenika stalno živi u Longyireu, odakle dolaze na posao, obično metodom sata.

Sveaagruva su osnovali Šveđani 1917. godine. Tokom Drugog svjetskog rata, St. grašak je gotovo u potpunosti uništen. Međutim, nakon rata obnovljen je nakon rata. Rudarstvo uglja nastavljeno je 1970. godine. 1990-ih su se rezerve ugljena počele da se osuše, a pošto su otvorili depozite u Longyireu, to je bilo mišljenje općenito. Međutim, 2001. godine su se oporavljale velike rezerve uglja i njenog plijena.

Danas, moj u Sveagraguva daje oko 4 miliona na planinu. tona uglja godišnje, tako da nije samo najproduktivniji na arhipelagu, već i u Europi u cjelini. 2005. godine, požar, koja je trajala više od pet tjedana, bila je u rudniku u Sveagruvi koja je trajala više od pet tjedana od oštećenja norveške ekonomije od oko 700 miliona. Kron.

Nyu-Olesund, Norveški ny-alesund, što znači "novi alesund" - naselje u norveškoj provinciji Svalbard. Nyulesundn najsjevernijeg stalnog sela na svijetu. Nyu-Olesund osnovao je 1916. godine od strane Kings Bay Kull Company za rudarstvo uglja koji je započeo 1917. godine. Međutim, 1929. godine ugalj je zaustavljen. Obnovljen samo polje rata 1945. godine. Ali 1963. godine, zbog nižih cijena uglja, trajne eksplozije metana i zore sa radničkim smrću, proizvodnja se konačno zaustavila.

1968. godine u Nulesunndeu je sagrađen istraživački centar, koji je postao objekt oblikovanja. Pored Norveške, ovdje su kreirane istraživanje nekoliko zemalja: The Holandija, Njemačka, Ujedinjeno Kraljevstvo, Francuska, Italija, Japan, Južna Koreja, Indija i Kina. Istraživački radovi su jedina vrsta aktivnosti u Nulesundu, turizam se razvija vrlo malo, jer turisti ometaju naučne aktivnosti. Stalni broj stanovnika Nulesyundne oko 30 ljudi, u ljetnim istraživačima dodaje se njima, a ukupno 120 ljudi se zaposlilo.

1925., 1926. i 1928. godine započete su ekspedicije na avionima i zrakoplovima. Amundsen i W. Nobile do sjevernog pola. Danas su vrste istraživanja izvedenih u ovom naučnom centru vrlo raznoliki, to su: atmosferske nauke, hidrologija, glaciologija, atmosferska hemija, ledenjaka i periodična geomorfologija i hidrologija, biologija, hemija i geologija, mornarsko biologija, okoliš i klima i drugi moderni nauke. Italijani sadrže arktičku bazu arkhable u Nulesundu

Hornsunn - Poljska istraživačka stanica nalazi se na otoku Zapadnoj Svalbardu na banci ISBiJorn-a, teritorijom zajednice Longyarbüng. Stanica je sagrađena 1957. godine, upravljala je samo u ljeto. 1978. stanica je rekonstruirana za višegodišnje aktivnosti, jer je 6 do 10 naučnih službenika ostalo i djelovalo.

Na stanici Hornnn, u oblastima je u toku istraživanja:
Meteorologija - Prikupljanje podataka za sinoptičke svrhe i identificiranje klimatskih promjena-
Seizmologija - Monitoring globalnog potresa, mjernog okruga seizmičnosti Svalbard arhipelag-
Geomagnetizam - Registracija promjena u magnetskom polju Zemlje-
Zvučenje ionosfere - određivanje strukture i koeficijent apsorpcije ionosfere-
Glaciologija - mjerenja dinamike glečera-
Atmosferska električna energija - Određivanje veličine električnog polja zemlje-
Monitoring okoliša - Registracija klimatskih karakteristika i analiza sadržaja zagađenja zraka i vode, kao i izotopni sastav snježnog poklopca-
Istraživanje geologije, geodezije, geomorfologiju, oceanologiji i biologiji.

Pearbery Island južno od otoka zapadnog špica, još jedno mjesto na kojem ljudi žive tokom cijele godine. Ovo su samo nekoliko stambenih i tehnoloških struktura, kao i posebna područja sa naučnom opremom. Bearsko ostrvo otvoren je 10. juna 1596. Holandski WilleMarm Barents i Jacob Van Chemskerk i korišten je uglavnom za ribolov kitova, lov na morž i ribolov u okolnim vodama. Nešto na otoku izrađeno je od rudarstva uglja. Međutim, nijedno trajno naseljeno dugo nije postojalo, a otok Bear je nenaseljen. Danas su zaposleni u norveškoj meteorološkoj stanici i radio stanici Khervighamna u iznosu od najviše 9 osoba stalni stanovnici otoka Bear.

Meteorološka opažanja i logistika i telekomunikacijske usluge izvode se na stanici. Postoji 24-satni radio i dva puta dnevno. Vremenska prognoza se prenosi. Na stanici se nalazi slijetanje karoserije za helikopter. Ovdje, norveški Polarni institut posjeduje godišnje ornitološke istraživačke ekspedicije.

Na nadi ili nada otok - Još jedno stalno ostrvo na jugoistočnom dijelu svalbard arhipelag. Malo otok dugačak 33 km, širina 2 km. i 47 km. 1613., Thomas Marmadyuk iz Gullyja, koji mu je dao ime u čast svog broda. Ostrvo nikada nije bilo naseljeno. Do sada, tokom Drugog svjetskog rata, u novembru 1942., 19 godina je spasila članove posade sovjetskog pare "Decembrista", preko njemačke torpedo-os. 15 njih je umrlo tokom zime, ostalo je zarobljeno i dostavljeno u Norvešku. Otok ima spomenik 77 mrtvih sovjetskih mornara Paaroosta "Decembrista", utonuo je 4. novembra 1942., od obale otoka kao rezultat polarne konvoja na Arkhangelsku.

Kasnije je Luftwaffe stavio svoju meteorološku stanicu na ostrvo. 1947., Institut za meteorologiju iz Norveške otvorila je vlastitu meteorološku stanicu. Ova stanica radi danas.

Dugo se nalazi stalno četiri stručnjaka koji vode svoja zapažanja vremenskih i prirodnih pojava i služe ovom artiklu. Za kretanje na otoku korištenim motociklima, ali danas se za kablove koriste pse. Dva puta godišnje na otoku na brodovima isporučuju privremeni, poštu, potrebnu opremu i stvari. Zimi je sve potrebno, sve što vam trebaju isporučiti helikoptere. Nade helikopterske platforme koje se koriste prilikom provođenja spašavanja na Arktiku.

Međunarodna organizacija za zaštitu ptica BirdLife International Hopen Island definirana je kao važna ornitološka zona. Podržava reprodukciju polarnih medvjeda, koji zimi na ostrvu, kao i sjeverne rijetke ptice: Crni Moevok (40.000 parova), Tolstokulus Kair (150.000 pojedinaca) i Crna Kair (1000 parova). Hopene nema posebna zanimljiva mjesta i atrakcije, ali ljeti često krstari na njemu. Turisti dolaze ovdje iz Njemačke, Engleske, Japana, Austrije, Amerike i drugih zemalja. Ostrvo nade zanimljiva je ne sjevernoj sjevernoj prirodi, veličanstvenim ledenim liticama, kao i živjeti na njemu sa bijelim medvjedima i kolonijama ptica, a slijede u njihovom prirodnom staništu.

Ruski gradovi na Svalbardu

Barentsburg - Grad na ruskom dijelu Spitbenera, drugi na arhipelagu u broju stanovnika. Smješten na otoku Western Spitbergen. Grad je osnovan 1920. godine i nazvan po čuvenom Villemi Barent. Stanovništvo naloga Barentsburga oko 500 ljudi. Generacija proizvodnje Barensburga je rudarstvo uglja koji šalju morski sudovi na kopnu. Budući da se Barentburg nalazi u Norveškoj, postoji generalni konzulat Ruske Federacije. Tako je Barentburg pogledao 1938. godine.

Danas je Barensburg manji, ali prilično moderni rudarski grad sa svim strukturama pruža dovoljno udobnih uvjeta za stanovnike u bilo koje doba godine. Evo moderne zgrade, hotel, kućna kultura, škola, vrtić, trgovine, restoran, pivo bar, sportski kompleks i druge atribute modernog grada. Glavna proizvodna površina je rudnik uglja, postrojenje za preradu, skladište ugljena i luka za otpremu uglja do morskih brodova-carbohoz. Bakerijski rudnik opremljen je najsavremenijom automatiziranom opremom koja vam omogućava da proizvedete oko 120 hiljada. Tone uglja godišnje.

Zbog činjenice da se rudarstvo uglja na Svalbardu ne postane profitaljivo, ali zbog važne strateške situacije, Rusija ne želi odbiti razvoju svog dijela Spittenene, proteklih nekoliko godina u Barentsburgu počelo je razvijati turističku sferu. Za to se hotel i druge strukture vraćaju na interesovanje turista njihovih različitih zemalja.

Piramida - Kompaktno moderno rusko urbano naselje sa potpuno autonomne podrške izgrađeno je u 50-ima. Stambeni prostor grada sastoji se od modernih zgrada sa parnim grijanjem, u potpunosti elektrificirane, ulice postavljaju aerodromi, dobru uličnu rasvjetu. Grad ima sve potrebne elemente: kućna kultura, škola, trgovine, restoran, hotel, vrtić i tako. Grad grada bio je rudnik uglja, koji je dao rad gotovo 2000 rudara.

Piramida je bila nerealizirani san o sovjetskim rudarima koji se ne plaše teških i opasnih radova pod zemljom, mogli bi u to vrijeme pristojniti, novac, novac. Rad rudara se oduvijek temeljio na izdržljivosti i fizičkog zdravlja ljudi. I samo male metode mehanizacije olakšane rudarstvo uglja. I na rudnicima piramide i barentsburga po prvi put je prvi put organiziran istinski automatizirani rudarstvo uglja. A velika zarada mogla bi imati jednostavan radnik kako bi osigurao pristojne uvjete za svoju porodicu.

Dogodilo se da je nakon Saveza Sindikata, Rusija, a 1998. piramida je bila zatvorena, cijelo stanovništvo je došlo do kopna, a neko je ostao u Barentsburgu, a selo se ispostavilo da se ispostavilo. Sada samo nekoliko ljudi živi u njemu. Sve zgrade i strukture se održavaju u normalnom obliku. Mine mustervisani.

Grum ili grumrtbün - Još jedan od rudarskih sela na ruskom dijelu Spitsberegine. GrumEt se nalazi na banci ISFjord, između ruskog Barentsburga i Norveškog Longa. Grad GrumEt bio je rudnik uglja, koji je iz 1931. godine sovjetska Rusija kupila Gnhemans iz anglorusko-ruskog akcionarskog društva zajedno sa cijelim Grämant Depozitom uglja, području 80 kV. Kilometri. Većim mjesecima je poboljšana organizacija rudnika uglja, a u 20032. godini rudarstvo uglja povećalo se na 20 hiljada. ugljena tona umjesto 2 hiljade. Tona 1931. godine.

Prije Drugog svjetskog rata uspostavljen je potpuna proizvodnja i socijalna infrastruktura na grumu. Rudnik je postao jedan od najnaprednijih u industriji uglja. Rudarsko rudarstvo prema metodi bušenja zamijenjeno je mehaniziranim, uz korištenje domaće rudarske opreme, a 1939. godine "izdata na planini" više od 100 hiljada. tona uglja. S početkom Drugog svjetskog rata, rad na Svalbardu zaustavljen je, a rudari su evakuisani za kopno. Tokom rata fašistička Njemačka uništila je cijelu industriju i naselje.

Nakon rata, industrija ugljena obnovljena je. 1947-1948, 6 km je izgrađeno u rudniku GrumEt. Željeznica, obnovljena više od 4 kilometra rudarske radove, izgrađene elektrane i rudarsko naselje. Već 1948. godine, rudnik GrumET počeo je izdati ugljen na planinu. Međutim, 1956. godine "piramida" je puštena u pogon. Izgrađen je moderan ugljen kompleks i udoban mining mjesto. Takođe razvio i depozit uglja u Barentsburgu. Rudarstvo uglja na Grämantsky depozitu u 1960-ima odlučeno je da obustavi. Proizvodnja je bačena i na kraju se počela srušiti. Ostaci radionice za sortiranje, polako su posteljivali uz naknadu, sada postoje u žalbi. Danas iz sela gotovo nikad nije ostalo.

Colebai - bivše malo rusko rudarsko selo izgrađeno nakon rata za radnike skladišta uglja, sortiranje i luka pošiljke uglja koji su minirani u rudniku. Selo je imalo nekoliko stambenih zgrada, te potrebne proizvodne pogone. Ugljen je neprekidno tijekom cijele godine isporučen je željezničkim prevozom u uskoj fazi. Radio i žičara, čiji su ostaci sačuvani danas.

Nakon zaustavljanja min, grm je postao potreban i jednostavno je bačen. S vremenom se jednostavno rastavljalo na odgovarajućim materijalima, ostaci ovog sela sada postoje. U cenilnosti je sačuvano nekoliko kuća. Štaviše, gradovi koji postoje na SpitBergenu sačuvani su u Prištini, evo, a ne kome su ostali stanovi lijevo.

U većini zgrada i objekata u takvom su stanju da se, ako je potrebno, mogu staviti u red sa malim troškovima, pokrenuti elektrane i nastaviti proizvodnju. Dakle, od Polar Schitsberene, Rusija ne misli da ne odbija.